車・・・特に軽やパッソ・ビッツなどの大衆車のエンジンは、3気筒なのですね

匿名さん

車・・・特に軽やパッソ・ビッツなどの大衆車のエンジンは、3気筒なのですね。
私はマイカー歴50年にもなりますが、昔の軽は３６０CCの２気筒で、振動や騒音が酷かった。
大衆車は、ダイハツのシャレードに一時期乗っていた。
３気筒 １，０００CC エンジンで 振動を抑えるためのバランサーシャフトがついていたが、それでも騒音・振動はずいぶん酷かった。
その後はカローラ・・・４気筒で振動もなく、とても静かに感じ、気に入って８年乗った。
車は少なくとも４気筒に限ると思っていた。
今の軽は、３気筒でもすごく静かで振動もなく、乗り心地が良い。
そう言えば、ダイハツミラで４気筒もあったけど、消えている。
技術は進化しているということですか？ 私の３気筒アレルギーは もう過去のもの？ いまどき、軽とか大衆車で４気筒は？ ないね？ そのクラスの車を買おうとしています。

初代パッソに乗っています。
エンジンそのものは良いんですが、マウントなど付随するパーツの質をケチっていたり、燃費のためにアイドリング回転を低めに抑えたりギア比のセッティングがクソなので、いろんな音や振動が劣化と共に激しくなります。
ひどいですよ。
でも、３気筒のトルク感は嫌いじゃないんですよねえ。
当時は初代ヴィッツの1000は４気筒でしたから、こっちの方が良かったかなあ、と思うときもありますね、正直。
パッソがモデルチェンジしましたが、エンジン型式は同じですが、どれ程改良されているのか気になります。