クルマのホイールナット数について 同じコンパクトカーの中でもアルミホイールのナットの数を見ると 4つのものと5つのものがあります

匿名さん

クルマのホイールナット数について 同じコンパクトカーの中でもアルミホイールのナットの数を見ると 4つのものと5つのものがあります。
トヨタ ヴィッツ4こ トヨタ ラクティス5こ VW ポロ 5こ ルノー ルーテシア 4こ スズキ スイフト5こ マツダ デミオ4こ なぜですか？ 4個のものより5個のもののほうが 車格が上という訳ではないのでしょうか？

こんにちわ！車関係の仕事をしている物です！ メーカーは出来るだけコストを削減したいので不必要なものは極力採用しません。
ナットの数についてはメーカーが車重、パワーを考慮して決定します。
つまり車重が重くてパワーのあるくるまほどナット数が多くなります。
ナット数の他にナットがつくボルトの径、ナットの中心点を円で結んだ寸法ＰＣＤ（直径がおおきくなるほど、許容入力に余裕がある）この3点の組み合わせでメーカーは決定しています。
例1 ホイールナット数 4or5穴は主に乗用車、6穴は四輪駆動車、トラック等に採 用 例2 普通乗用車のボルトはＭ12（直径12ｍｍ）が多く一部の大型車にはＭ14（14 ｍｍ）、トラックにはそれ以上の太いものを採用 例3 小型車はＰＣＤ100、中型車はＰＣＤ114.3、大型車はＰＣＤ120、130等を採 用