F1の可変ウィングについて。 私は以前は車好きでレースなどに参加してたのですが、そういう遊びを辞めて１５年以上になりま

F1の可変ウィングについて。 私は以前は車好きでレースなどに参加してたのですが、そういう遊びを辞めて１５年以上になります。 もはや車はハイブリッドくらいしか興味ありません。 今日、たまたま付いていたテレビでF1をやっており、否応なしに耳にはいってしまったのですが、「可変ウィング」というものがF1カーに搭載されているのだとか。 近藤雅彦さんが解説していました。 最新のハイテク機能でもあるかのように。 これ、４０歳の私の年齢に近い人は皆ご存知だと思いますが、「グランプリの鷹」でやってたはず。 主人公が飛行機の着陸時に翼を見て発案するんですよね。 どれくらいでしょう、３０年前くらいの話でしょうか。 それから２０年後、私が２０歳の時には、自分の車にも可変ウィングを搭載していました。トミーカイラのものです。 今頃F1に搭載して、遅くないですか？ これって最新テクノロジーなのでしょうか？

厳密に言うと、「可変ウィング」ではなく、「DRS（ドラッグ低減システム）」です。 昔の可変ウィングとは使用目的が違います。 DRSは、レース中のオーバーテイクをしやすくするのが目的で採用されました（決勝レース中は使用制限されますが）。 あくまで、ストレートのスピードを上げるためだけに使われます（その使い方しかできません）。 ただ、これはハイテクなのか？と言われると、どうなんでしょうね。 そもそも、なぜF1で可変ウィングが出てこなかったかと言うと、ザックリ言うと、「空力パーツは、車体に完全に固定されなければならない、走行中に動いてはならない」と言うレギュレーションが４０年前からあったからです。