バイクの運転を上手くなりたいので、カート用のミニサーキットで練習しようと思っているのですが、どのような車種がお勧めでしょ

バイクの運転を上手くなりたいので、カート用のミニサーキットで練習しようと思っているのですが、どのような車種がお勧めでしょうか？ 目標は600SSをワインディングで走らせ、ごく自然にゆとりをもって綺麗なフォームで安全に膝を擦れるような技量を持つことです。(実際に擦るか擦らないかは置いておいて、) 調べた限り、ミニサーキットでは12インチタイヤのミニバイクで練習する人が多数派のようですが、 17インチのバイクでは上達しにくいのでしょうか？ ・ 最終的に17インチのフルスケールバイクで上手く走るのが目的なので、 17インチの125cc位のバイク（CBR125、CBR125、YZF-R125等）で始めるのが良いのでは？と素人考えで思っているのですが、間違いなのでしょうか？ トランポでサーキットに持ち込む予定なので、 公道を走れるモデルである必要はありません。 初期投資、ランニングコスト、メンテの頻度、容易さ、部品の入手の容易さ、 上達のしやすさ等で総合的に選びたいと思っています。 経験豊富な方の意見をぜひお聞かせいただけたらと思います。

街乗りのバイクのテクニックに直結するのはやっぱり17インチですよ。 自分はまだまだ遅いですがツーリングに行くとフォームが綺麗だとか結構褒められて嬉しくなります。 でも・・・・・やればやるほどサーキットへ行ってしまい街乗りをしなくなってしまいます。 「ツーリングに行くならサーキットへ行って練習しよう」こんな感じになってしまいます。 ミニといえどもアクセルを全開にしパワーを路面に叩きこむような感覚は一般道ではなかなか味わえないですからね。 でもって17インチの車種としては・・・・・・ 一応今の街乗り車のテク向上と考えると2ｓｔはないですね。 KTM RC125 CBR125R YZF-R125 アプリリアRS4 125 CBR150R YZF-R15 このへんですかね、だいたい150ccまでミニバイクの範疇にしているサーキットが多いので。 でもってオススメするのは CBR125R YZF-R125 YZF-R15 です ほんとのホントにテク向上のみでレースに出ないのならYZF-R15で良いですが、人間というのは解らないものですからレースに出たくなってしまうかもしれません。 その可能性も残しておくならYZF-R125かCBR125Rでしょう。 幸い？なことに中国地方から九州地方でST125と言う括りでレースが行われています。 YZF-R125とCBR125Rはそこで主流となるマシンです。 YZF-R125の方がパフォーンスが高いと目されていますが車体からパーツまで合計で同じお金をかけたら差はないと思います。 そういう意味では（車体が安めで交換すべきところが多く）徐々にお金を掛けていけるCBR125Rの方が良いかなと思います・ ただセットアップの情報などはYZF-R125の方がユーザーが多い分豊富だと思います。 ただしYZF-R125は正規輸入されていた実績がないので部品を取るのに若干苦労することがあるそうです。 またCBR125Rはタイヤが細い旧型を選ばないようにしましょう。JC50が現行です。 長々と書いてしまいましたがサーキットでお待ちしています。 （ワタシは関東ですがｗ）