車についてです クラウンアスリートG-T＝533万円～ 直４、2㍑ターボ(235ps/35.7kgm) WRX S4＝

車についてです クラウンアスリートG-T＝533万円～ 直４、2㍑ターボ(235ps/35.7kgm) WRX S4＝

車についてです クラウンアスリートG-T＝533万円～ 直４、2㍑ターボ(235ps/35.7kgm) WRX S4＝335万円～ フルット4、2㍑ターボ(300ps/40.8kgm) ・2㍑ターボで300psってすごくないですか？他に類を見なくないですか？ ・上の二つの違いって、具体的にどのようなものなのでしようか？

ターボのブースト圧の違いとかじゃない？ つまりどんだけ燃料燃やすのかの差、当然馬力が出ているほうが燃費が悪い。 ２Lターボで３００馬力近くならもう２０年くらい前からあるんじゃないですかね？ バイクのスーパーチャージャーモデルとか１Lで３００馬力以上あります。 https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/

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車についてです クラウンアスリートG-T＝533万円～ 直４、2㍑ターボ(235ps/35.7kgm) WRX S4＝

車についてです クラウンアスリートG-T＝533万円～ 直４、2㍑ターボ(235ps/35.7kgm) WRX S4＝335万円～ フルット4、2㍑ターボ(300ps/40.8kgm) ・2㍑ターボで300psってすごくないですか？他に類を見なくないですか？ ・上の二つの違いって、具体的にどのようなものなのでしようか？

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