クルマやバイクの「もとを取る」の定義とは何ですか？ 例えばハイブリッドカーの記事などでよく「長距離を走らないともとを取れ

クルマやバイクの「もとを取る」の定義とは何ですか？ 例えばハイブリッドカーの記事などでよく「長距離を走らないともとを取れない」とかいう話を聞くのですが、そもそも「もとを取る」とはどういうことでしょうか？ クルマやバイクは走れば走る分だけガソリンや消耗品がなくなっていき、毎年の税金や保険料でどんどんお金が飛んでいく一方だと思うのですが、どこをどう見たら「もとが取れた」ということになるのでしょうか。 もとを取る・取ったとする条件を教えてください。

ハイブリッド車の場合は普通のエンジン車に比べて車体価格が高いので、その価格差を燃費性能で埋めなければハイブリッドを買うメリットがありません。 燃費性能が良くても走行距離が少ないと宝の持ち腐れなので、長距離を走らないと価格差分のもとを取れないことになります。 車体価格差をガソリン代でチャラにするには10万キロ以上走らなければいけないので、それ以下で買い替えたら意味がありません。節約が目的でハイブリッド車を選んだ人はもとを取れていないと言えます。 バイクを趣味で購入した場合は楽しむことを目的としています。たくさん乗って楽しめばもとを取れたことになりますし、ガレージで眠らせてるともとを取れてないことになります。 なので購入時の目的を達すれば「もとが取れた」ということになると思います。