ninja250 14年モデル スタント ninja250の14年モデルに乗るものです。最近スタントという存在をしり、

ninja250 14年モデル スタント  ninja250の14年モデルに乗るものです。最近スタントという存在をしり、

ninja250 14年モデル スタント ninja250の14年モデルに乗るものです。最近スタントという存在をしり、バーンナウトやフロントアップの練習を少しづつですがはじめました。 それと同時にエンジンガードやスライダーなどとは別の クラッシュケージ(スタントケージ)、サブケージ などの存在をしりました。 これからスタントなどを練習するにはやはり必要だと思うのですが、ninja250 14年モデル対応のケージは売られてないみたいです。(ninja250R用はあったんですが、、、) その他のバイクのものを流用?することはできるんでしょうか? 実際にやった方やこうするといい など知ってる方いましたらご教授ください。 (ちなみに普通の工具しかないでの自作などは無理ですよね) それからスプロケなんですが、街乗りもこなしつつスタントもやり易い?丁数はどのくらいなんでしょうか。 リアを純正から、(上げられる)最大の丁数の半分程度でもいいんでしょうか? 1が純正で10がMAX丁数だとすると5くらい。 極端に最高速度が落ちて高速道路に乗れない なんてことがないようにしたいのですが。

スプロケに関してだけですが, 自分はリア2上げフロント1下げしてます. スタントとはエクストリームって言われてるやつですよね? マフラーやその他ECUとかのカスタムにもよるし, この丁数でいけないこともないですが, もうちょっと加速にふりたいですね. けど街乗りはこの丁数が限界に感じます. むしろ高速では100km巡行するのに9000回転ぐらいなので振動対策してもちょっと長距離はしんどい... (最高速は153くらい? ECU弄ってレブ上げればもうちょい出る) ちなみに振動対策とはヘビーウエイトバーエンドとハンドル上げとシートにはゲル入れてます.

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ninja250 14年モデル スタント ninja250の14年モデルに乗るものです。最近スタントという存在をしり、バーンナウトやフロントアップの練習を少しづつですがはじめました。 それと同時にエンジンガードやスライダーなどとは別の クラッシュケージ(スタントケージ)、サブケージ などの存在をしりました。 これからスタントなどを練習するにはやはり必要だと思うのですが、ninja250 14年モデル対応のケージは売られてないみたいです。(ninja250R用はあったんですが、、、) その他のバイクのものを流用?することはできるんでしょうか? 実際にやった方やこうするといい など知ってる方いましたらご教授ください。 (ちなみに普通の工具しかないでの自作などは無理ですよね) それからスプロケなんですが、街乗りもこなしつつスタントもやり易い?丁数はどのくらいなんでしょうか。 リアを純正から、(上げられる)最大の丁数の半分程度でもいいんでしょうか? 1が純正で10がMAX丁数だとすると5くらい。 極端に最高速度が落ちて高速道路に乗れない なんてことがないようにしたいのですが。

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