スカイラインＲ３４チューンお礼５００枚もしスカイラインＲ３４を現実的にチューンする�

匿名さん

スカイラインＲ３４チューンお礼５００枚もしスカイラインＲ３４を現実的にチューンするならどんな感じに仕上げますか？(性能、耐久性、快適性) 俺ならこんな感じに仕上げるってのを教えてください。
例僕なら性能、耐久性、快適性の全てを考えオーディオやエアコンなどは外さずまずは４００馬力台を狙ってマフラー・・・Mine's製のSILENCE-VX PRO TITAN II・・・２７万９００円フロントパイプ・・・Mine's製のFRONT PIPE PRO TITAN・・・１７万６４００円 EVC・・・ＨＫＳ製のEVC・・・６万６１５０円エアクリーナー・・・ＨＫＳ製のレーシングサクションリローデッド１０万２９００円コンピューター・・・ＨＫＳ製のF-CON V Pro・・・１４万１７５０円カムシャフト・・・ＨＫＳ製のV CAM SYSTEM STEP1・・・４６万２０００円排気量アップキット・・・ＨＫＳ製のRB26DETT 2.8lキット STEP2・・・７９万８０００円計・・・２０１万８１００円次に５００馬力台を狙って(冷却面も考えて) タービン・・・ＨＫＳ製のＧＴ-ＲＳタービンキット・・・４０万３２００円スポーツキャタライザー・・・ＨＫＳ製のメタルキャタライザー・・・１１万５５００円インタークーラー・・・NISMO製のIntercooler・・・１８万９０００円ラジエター・・・NISMO製のSports Radiator・・・１５万７５００円燃料ライン、インジェクター・・・東名パワード製のインジェクターセット・・・８万５０５０円燃料ポンプ・・・ＨＫＳ製の大容量フューエルポンプ・・・４万２０００円計・・・９９万２２５０円足廻り関連はキャリパーキット・・・ＨＫＳ製のHigh-Performance Brake Kit・・・４７万２５００円全長調整式・・・ＨＫＳ製のHIPERMAX Ⅲ sport・・・２１万３１５０円計・・・６８万５６５０円総合計・・・３６９万６０００円って感じが理想ですね。
(あくまで理想) できれば軽量化もしたいですけどボンネットにトランクにドア、フロントバンパー、リアウイング、リアウイングステーなどをドライカーボンに変える＋２４９万６００円もかかるので現実的に不可能に近いので・・・みなさんはどんな感じに仕上げますか？詳細を書かなくても結構ですが詳細を書いてくれた人にはお礼５００枚です。

Ｒ３４ＧＴＲですよね？私なら５００ＰＳ台狙うのに上記内容までは必要無いかと思います。
まずＶプロ必要なしｗＣＰＵ書き換えで十分でしょうノーマルエンジンの程度にも拠るけど２．８ＫＩＴ必要なしＶカムもいらないその前にＲＢ２６ならオイルクーラーの方がとっても必要ですよ♪ 後は好みにも拠りますがチタンのマフラーやらフロントパイプも自分なら使いません。
高すぎラジエターもニスモ製の必要は無いと思います。
高いし(社外ラジエター屋さんで十分でしょう) これだけ削っても軽量化の費用の足しにはなるのでは？ちなみに私ならまずは足回り＆ＩＣ・ＯＣ・ラジエタ等冷却含めたブーストＵＰで４００ＰＳ台その後クラッチやらの伝達系どうしてももっと欲しければタービンＫＩＴやインジェクター・ポンプ等で５００ＰＳ台仕様次第でカムやらガスケットエンジンへタッてきたらＯＨかねて排気量ＵＰ２．７(耐久性考えて) ブレーキ関係は必要を感じやらやります軽量化は自分はしない主義なのでやりません(公道快適耐久仕様) どこかのポイントでエアロかな(コレだけは絶対ＮＩＳＭＯ製・出来が良いから)