BMWE90型 Ⅿ3の購入を検討しておりますが懸念があり ご意見いただきたく思います。 1つ目、最低地上高の低さです。

BMWE90型 Ⅿ3の購入を検討しておりますが懸念があり ご意見いただきたく思います。  1つ目、最低地上高の低さです。

BMWE90型 Ⅿ3の購入を検討しておりますが懸念があり ご意見いただきたく思います。 1つ目、最低地上高の低さです。 110mmと記載がありますが Fバンパー下部の箱みたいな部分までが110mmなのでしょうか? 実際スロープや段差にかなり神経を使いますか? また具体的には歩道の段差に乗り上げ左側を乗り上げるような 形で駐車できますか? 2つ目、DCTについてです。 クリープ現象無いとの事ですが坂道発進や渋滞時には扱いずらいですか? シフト操作も変わっているようで駐車場にて前後に切り返しながら駐車する場合 クリープが無いことも手伝って面倒なのでしょうか? オーナーの方、以前オーナーだった方のご意見を下さい。 当方40代後半で週末のみ使用。ショッピングやドライブ(高速や山道を走行) に使用し平日は妻の用事で1~2回使用する程度です。 宜しくお願いします。

1. 最低地上高は、デフの冷却フィンの下端部分だったと思います。段差は斜めに横切った方が、フロント底部を擦りにくいです。 2.ブレーキペダルをリリースしても僅かな時間ブレーキが効いた状態(ヒルスタートアシスト機能)となり、坂道発進は苦になりません。車庫入れ等微速での後退には、繊細なアクセルワークが必要です。

F40に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

BMWE90型 Ⅿ3の購入を検討しておりますが懸念があり ご意見いただきたく思います。  1つ目、最低地上高の低さです。

BMWE90型 Ⅿ3の購入を検討しておりますが懸念があり ご意見いただきたく思います。 1つ目、最低地上高の低さです。 110mmと記載がありますが Fバンパー下部の箱みたいな部分までが110mmなのでしょうか? 実際スロープや段差にかなり神経を使いますか? また具体的には歩道の段差に乗り上げ左側を乗り上げるような 形で駐車できますか? 2つ目、DCTについてです。 クリープ現象無いとの事ですが坂道発進や渋滞時には扱いずらいですか? シフト操作も変わっているようで駐車場にて前後に切り返しながら駐車する場合 クリープが無いことも手伝って面倒なのでしょうか? オーナーの方、以前オーナーだった方のご意見を下さい。 当方40代後半で週末のみ使用。ショッピングやドライブ(高速や山道を走行) に使用し平日は妻の用事で1~2回使用する程度です。 宜しくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内