はじめまして、三菱ミニキャブ(U42T)を愛用していますが、突如トラブルに見舞われまして困っています。 一昨日、突然ウイ

はじめまして、三菱ミニキャブ(U42T)を愛用していますが、突如トラブルに見舞われまして困っています。 一昨日、突然ウイ

はじめまして、三菱ミニキャブ(U42T)を愛用していますが、突如トラブルに見舞われまして困っています。 一昨日、突然ウインカーとメーターが作動しなくなりました。 (速度計はワイヤーなんで動きます) 午前中の駐車中に「カチカチカチ」と音がしていたので、 ウインカーリレーが駄目になったかと思い、 ディマースイッチを交換しました。 が! ヒューズが切れて同じ状態です。 ディーラーに相談したところ、イグニションスイッチから過電流が出ているとのことで、 急遽、解体屋から外してきて交換しましたが、駄目でした。 現在、自分で手を入れたのは、純正ラジオを外し、ACCから電源を取り、社外CDデッキを付けたのと、 シガーソケットに太陽光発電を繋いであるぐらいです。 (イグニションを回さなくても日中は太陽光でラジオやCDが聞けます) 自動車の電気に詳しい方、ぜひ知恵をお貸し下さい。

過電流ですからどっかショートしてますね。 まず、加工したACCのCD電源を外し、ヒューズをすべて抜きます。 一つずつヒューズを入れていけば、不具合が出た回路が特定できると思います。 まあ、手っ取り早く電装屋に持ち込めばすぐ特定されると思います。

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はじめまして、三菱ミニキャブ(U42T)を愛用していますが、突如トラブルに見舞われまして困っています。 一昨日、突然ウインカーとメーターが作動しなくなりました。 (速度計はワイヤーなんで動きます) 午前中の駐車中に「カチカチカチ」と音がしていたので、 ウインカーリレーが駄目になったかと思い、 ディマースイッチを交換しました。 が! ヒューズが切れて同じ状態です。 ディーラーに相談したところ、イグニションスイッチから過電流が出ているとのことで、 急遽、解体屋から外してきて交換しましたが、駄目でした。 現在、自分で手を入れたのは、純正ラジオを外し、ACCから電源を取り、社外CDデッキを付けたのと、 シガーソケットに太陽光発電を繋いであるぐらいです。 (イグニションを回さなくても日中は太陽光でラジオやCDが聞けます) 自動車の電気に詳しい方、ぜひ知恵をお貸し下さい。

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