ロードバイクについての質問です。 エントリーモデルのロードバイクのコンポをアップグレードするのか、ミドルクラスのロード

ロードバイクについての質問です。  エントリーモデルのロードバイクのコンポをアップグレードするのか、ミドルクラスのロード

ロードバイクについての質問です。 エントリーモデルのロードバイクのコンポをアップグレードするのか、ミドルクラスのロードバイク(105)を新しく買うのか、どちらの方が、お勧めでしょうか ? 予算的に厳しいので、出来ればアップグレードで済ませたいのですが、、、 エントリーモデルのコンポを画像で貼ります↓↓↓MeridaのRide200です。

断然、フレームはそのままでパーツ交換が良いです。なぜなら完成車で105程度の自転車ですと、たいして変わりのないフレーム&ミックスされたパーツ&鉄下駄ホイールをはいているからです。完成車で30万出してもホイールはそこそこのしかはいてません。 なんだかんだいって一番体感できるのはホイールとタイヤ交換です。ホイール単体で5~8万くらいのを買えばいいです。その方が105クラスの完成車より絶対に速いです。 フレームサイズが合っていないとかカーボンフレームにしたいとか、見た目を変えたいのでなければ完成車を買う意味は無いです。 Ride200のクオリティーを上げる 優先順位 1 ホイール、タイヤ、チューブ 2 ブレーキ 3 チェーン、スプロケ 4 コンポ総とっかえ ブレーキはひどいのがついてます。チェーン、スプロケもケチってあります。純正に変えるだけでスムーズになります。全部シマノにしてください。チェーン、スプロケは安いです。地味ですが意味があります。

画像に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ロードバイクについての質問です。  エントリーモデルのロードバイクのコンポをアップグレードするのか、ミドルクラスのロード

ロードバイクについての質問です。 エントリーモデルのロードバイクのコンポをアップグレードするのか、ミドルクラスのロードバイク(105)を新しく買うのか、どちらの方が、お勧めでしょうか ? 予算的に厳しいので、出来ればアップグレードで済ませたいのですが、、、 エントリーモデルのコンポを画像で貼ります↓↓↓MeridaのRide200です。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内