パドルシフト トルコン・DCTのパドルシフトでは、DCTのほうが良いと言われますが本当でしょうか？ 最近のトルコンのパ

パドルシフト トルコン・DCTのパドルシフトでは、DCTのほうが良いと言われますが本当でしょうか？ 最近のトルコンのパドルシフトは、DCTに負けない変速速度があると言われているみたいですけど？ コルベットの記事には、ポルシェ９１１より変速速度は上とありました。 実際どうなのでしょう？

キチンと動いているときのＤＣＴは非常に優秀 でも、あくまでＤＣＴはＭＴがベースのギヤボックス２つを利用し順番に変速しながらクラッチで繋ぐギヤボックスです・ ＭＴを操作したドライバーならば誰でも解ることだけど、ギヤが入らず蹴られる事ってごく普通にある事。 とにかく加速だけ、減速だけならギヤチェンジは単一的なモノだから良いけど、実際に使うときって加速したかったけど減速しなければならない場合もあるし減速するつもりだったのに加速しなければならないときもある。 次のギヤに変速して待ち構えているのに、違うギヤに変速しなければならなくなったときにギヤが入らず蹴られたら素早い変速が出来なくなります。 素早い変速が売りのＤＣＴで変速が出来ない可能性があれば、それって相当大きな問題だよね。 逆にトルコンのステップＡＴだとギヤチェンジはクラッチで確実に変速できますしＭＴベースのＤＣＴのようなギヤチェンジが失敗することは無いんです。 そういう意味ではトルコンのステップＡＴはギヤチェンジを失敗することが無いのでＤＣＴよりも優れているという評価は間違ってはいないと思います。