HKS SLDタイプ1をシビックEP3前期仕様へ取付する作業は困難を極めますか? 。 また、サーキット直線で時速185

HKS SLDタイプ1をシビックEP3前期仕様へ取付する作業は困難を極めますか? 。  また、サーキット直線で時速185

HKS SLDタイプ1をシビックEP3前期仕様へ取付する作業は困難を極めますか? 。 また、サーキット直線で時速185kmしか出ないのですが、これを付けれてオーバーレブしなければ、純正のまま副作用無しに210kmくらい出ると思いますか?。現状ギア6速6000回転VTEC切り替わり直前付近で185kmのスピードが出てます。

6速に切り替わって スピードリミッターが効かなくても それ以上は 殆どスピードは伸びないですよ。! 公道の高速道路だって 6速のまま 急激な追い越しを掛ける奴なんか居ない。 シフトダウンして加速力を上げて追い越しを掛けるものでしょう。!? つまり 費用対効果は非常に薄い対策だと思いますね。!

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HKS SLDタイプ1をシビックEP3前期仕様へ取付する作業は困難を極めますか? 。 また、サーキット直線で時速185kmしか出ないのですが、これを付けれてオーバーレブしなければ、純正のまま副作用無しに210kmくらい出ると思いますか?。現状ギア6速6000回転VTEC切り替わり直前付近で185kmのスピードが出てます。

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