アルファード20系のリアの車高調整について質問です。 ただいまBLITZの車高調を装着してるのですが、左右のサスのストロ

アルファード20系のリアの車高調整について質問です。 ただいまBLITZの車高調を装着してるのですが、左右のサスのストロークを同じにしても車高が左右でばらつきが出ます。水平なところで微調整するのですがなかなか揃いません。何かコツなどありますか。詳しい方教えてください。

左右バランスの同じ車はほとんど有りません。 特にＦＦはエンジンが片側に寄ってるので、４輪重量バランスが大きく違います。 左右の前輪の重量差が５０キロとかよくある数値です。 個人的には見た目より、車高調とか足の長さを同じにして見た目は気にしませんが。 例えば、右後輪が左後輪より１０ｍｍ高い場合、左後輪が重いか、左前輪が軽い場合もあります。 そこで見た目だけ合わせようと、右後輪だけどんどん短くすると、右後輪の足が伸びるときの接地性がどんどん下がります。 うまく右後輪が下がって重量が掛かるようになればいいのですが、 ＦＦの場合、後輪は前輪に比べて非常に軽いので、バランスの影響を受けやすいです。 例えば、右後輪が左に比べて３０キロだけ軽いとすると、 左後輪が荷重３５０キロ、右後輪が３２０キロ 車高調のバネレートが６キロなら、 左は３５０÷６＝５８ｍｍ縮んでます 右は３２０÷６＝５３ｍｍ縮んでます。 これに加えて、前輪の左右差で左前輪が重いと、シーソーのように左前輪が下がる影響で後輪が上がってしまいます。 前輪はもともとバネレート大きいし、重量も大きいので、後輪の３０キロは１０％ですが、前輪で３０キロは５％とかになります。 もし右後輪が高い場合、対角の左前輪を１ｍｍ上げると右後輪が２ｍｍ下がったりすることもあります。 前輪で１ｍｍ上げてもほとんど左右差分からないし。 個人的には見た目無視するのがおすすめですが、合わせる場合、前輪も同時に合わせたほうがいいと思います。