教習車のＮＣ７５０について質問です。クラッチ、アクセル、ギヤ等あの独特な癖を打破できるコツをお教えください。教官いわくディーゼルエンジンだからだそうです。 今日初めての大型二輪の技能教習だったのですが、低速走行時、Ｓ字、８字でかなりふらついてしまい、転びそうになり足で地面を一瞬蹴って耐えたり、左折発進でトルクがたりず内側に曲がりすぎてしまったりと、ＣＢ４００のように太いトルクを生かした走りができなくて困っています。 カーブでは曲がりやすいな～とは思うのですが、小回りな場面でもたつきます。１速で反クラをしても、２速でクラッチつないでも、手ごたえがなく、あのノッキングのようなゴトゴトいってトルクが一定でない感じが無理です。高回転回してもあんまり変わらず一定なトルクではなく、グリップも細すぎ。ディーゼルってこういうもんなのかと勝手に決めつけています。 スラロームなんかの倒して速くいかなければならない場面が今後も出るのでどうにか乗りこなしたいです。 普段はビラーゴ２５０のバーハンタイプに乗っています。ドラスタ４００、シャドウ４００、Ｄｕｋｅ１２５なんかも身内や友達によくのせてもらうのでよく乗ります。 普通二輪教習はＣＢ４００でした。 また、大型二輪は、教習所でのハーレーの試乗会に何度も行っていて、1200カスタムやソフテイル、ストリートグライド、883、ブレイクアウトに何度も乗りましたが低速や左折発進で困ることなどありませんでした。 ビックツイン余裕だったし余裕だろ！と思っていたので正直ショックです。 実質３０分ぐらい乗りましたが汗びっしょりで、焦る場面が多くとても疲れました。 正直、あんなに相性のあわないバイクで１２時間もか・・・・といまから億劫になっています。 グダグダと文句ばっかりだな～という感じもありますが、やはり慣れるのが一番でしょうか。 普段ＮＣ７５０に乗ってる方や教官職の方など、このバイクはこういう特徴だからこう乗るんだ！みたいなコツなど、ご指摘いただきたいです。 よろしくおねがいいたします。
