ホイール交換をする場合、アライメント調整は必要でしょうか? スイフトスポーツに乗っています。 今純正の17インチのリム幅

ホイール交換をする場合、アライメント調整は必要でしょうか? スイフトスポーツに乗っています。 今純正の17インチのリム幅

ホイール交換をする場合、アライメント調整は必要でしょうか? スイフトスポーツに乗っています。 今純正の17インチのリム幅6.5、オフセット50のホイールで、同インチのリム幅7、オフセット55 というものか、16インチのものに替えようかと考えています。 また、この他に同インチ交換、インチダウンする場合適したホイールサイズ、タイヤサイズなどがあれば教えて頂けるありがたいです。 特にタイヤの肩減りが怖いので、ご意見頂けると幸いです。

31スイスポ乗りです。 スイスポの場合四輪アライメント調整は不要です。 何故ならFFだからです。 無駄なお金払うだけです。 なのでサイドスリップ調整でいいです。 この時大体ハンドルセンター調整もします。 ですが車高調付けてフロントにキャンバーボルトやピロアッパー、リアにキャンバーシムなどのパーツを付けた場合は四輪アライメント調整した方がいいです。 スイスポは純正でフロントに1度ちょっとのキャンバーがついてますが肩減りを心配するほどの角度ではないです。 スポーツタイプの車にはついてて当然の角度です。 32のホイール適合やタイヤ適合はネットで見れたはずですよ?

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ホイール交換をする場合、アライメント調整は必要でしょうか? スイフトスポーツに乗っています。 今純正の17インチのリム幅

ホイール交換をする場合、アライメント調整は必要でしょうか? スイフトスポーツに乗っています。 今純正の17インチのリム幅6.5、オフセット50のホイールで、同インチのリム幅7、オフセット55 というものか、16インチのものに替えようかと考えています。 また、この他に同インチ交換、インチダウンする場合適したホイールサイズ、タイヤサイズなどがあれば教えて頂けるありがたいです。 特にタイヤの肩減りが怖いので、ご意見頂けると幸いです。

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