アブガルシア、アンバサダー4600Cのガンナーやハンクパーカーは中級者クラスですか？ ハンクパーカーもガンナーもほぼ性能

アブガルシア、アンバサダー4600Cのガンナーやハンクパーカーは中級者クラスですか？ ハンクパーカーもガンナーもほぼ性能は同じとは聞いていますが。 安くて見た目が良かったので、ハンクパーカーを買いました。 使いやすさや自分のレベルを考えないで買ってしまいました。 レベルはシルバーマックスではバックラシュが少なくなった初級者です。 でも、マグネットブレーキのシルバーマックスだけで投げてたら進化はないと言われました。 遠心力ブレーキをそこそこ使えるようになったら中級みたいです。

僕はゼルローランドを愛用してますが、スプールが重く今でいう「深溝」なので、軽いルアーは苦手です。 4600Ｃの遠心は水が入りやすく（キャスト時にハンドルを上にして投げないと一発です)、水が入った時点で暴走（ノーブレーキ状態）に陥ります。 ですので、最低でも4点式ブレーキに替えたほうがいいかと思います。 僕は持っている4600Ｃ、4500Ｃはすべて替えてます。 僕はバスはやらないのでスピナベがどうとかノーシンカーがどうのとかはまるで無知ですが、重さでいえば10ｇ～が投げやすく（人によっては14ｇ～という方もいらっしゃいます）、ギア比が低いので早巻きは苦手です（ハンドルも短い）。 中古の4600Ｃは、分解図（パーツリスト）を見ながらすべてバラしてパーツクリーナーと歯ブラシで丁寧に脱脂したあと、組み立てなおすのが定番です。 非常に単純な作りですので誰でも簡単にできますよ（ただ、部品によっては方向がありますので注意）。 もしメンテナンスに不安があるなら https://blogs.yahoo.co.jp/anchor_sendai で古ＡｂｕのＯＨを２５００円でやってくれるそうです。 洋服屋さんですがメンテには定評があります（ハンクパーカーモデルも手掛けてましたよ）。 あ、それから「マグは初心者、遠心は中級以上」の件ですが、そんな馬鹿なことありませんよ。 ダイワ愛用者はすべて初心者ということになります。 メガバスの伊藤代表やバスプロの並木さんが初心者なはずないでしょう？