スーパーディオ AF27 (ZXではない)に乗っています。 今回、マフラーを変えたいと思い、Amazonで売っているBR

スーパーディオ AF27 (ZXではない)に乗っています。 今回、マフラーを変えたいと思い、Amazonで売っているBR

スーパーディオ AF27 (ZXではない)に乗っています。 今回、マフラーを変えたいと思い、Amazonで売っているBRAKEというマフラーの購入を検討しています。 知識が浅はかで、マフラーの変更によって駆動系などのセッティングも変えなければいけないのか否か、わかりません。 ちなみに本体の変更点は、 横綱ハイスピードプーリー WR 7g ×6 デイトナ強化Vベルト だけです。その他ノーマルです。 また、スーパーディオAF27はCDI制御があまり無いと聞いたことがあるのですがそうなのでしょうか? 次に改造するとしたらどこに手をつけるべきでしょうか? 質問が多く、申し訳ありません。 宜しくお願い致します。

速くしたいのならあり得ない選択ですね。 2stはマフラーではなくチャンバー構造を持つものでないと性能発揮しません。 そこいらの車やビックスクーター、単車とは違います。 この辺は調べればいくらでも出てきますね。 af27はプーリーで速度抑制しています。 で、既に交換されているのできちんとセッティングが出ていれば70km/hくらいは出るハズです デイトナベルトなんて不要です。純正と何が違うのか理解された上で交換されましたか? 私が思うに純正が一番。 構造が理解できていれば自ずと何をすればどうなるか分かるハズですよ。 とりあえず、そのマフラーではなくチャンバーもしくはスポーツタイプチャンバーがいいですね。 CDI交換しなくても大丈夫ですが、点火時期が各メーカーで進角、遅角の度合いが違います。 オススメはポッシュ。体感できるほどはありますね。最高速に影響するかと言えば当人のチューニングに対する理解度にもよるところでしょうか(^^; ねぎのリーダーさんのHPが勉強になりますよ。 半分くらい理解出来ればチューニング内容も自分で把握出来ると思います。

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スーパーディオ AF27 (ZXではない)に乗っています。 今回、マフラーを変えたいと思い、Amazonで売っているBRAKEというマフラーの購入を検討しています。 知識が浅はかで、マフラーの変更によって駆動系などのセッティングも変えなければいけないのか否か、わかりません。 ちなみに本体の変更点は、 横綱ハイスピードプーリー WR 7g ×6 デイトナ強化Vベルト だけです。その他ノーマルです。 また、スーパーディオAF27はCDI制御があまり無いと聞いたことがあるのですがそうなのでしょうか? 次に改造するとしたらどこに手をつけるべきでしょうか? 質問が多く、申し訳ありません。 宜しくお願い致します。

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