マニュアル車で特に楽しいと思った車はありますか? 友達がMR2ターボ2.0 GTSに乗っており、一度貸していただいたので

マニュアル車で特に楽しいと思った車はありますか? 友達がMR2ターボ2.0 GTSに乗っており、一度貸していただいたので

マニュアル車で特に楽しいと思った車はありますか? 友達がMR2ターボ2.0 GTSに乗っており、一度貸していただいたのですがシフト操作が面白すぎてたまりませんでした。あのシフトチェンジするたびにガチャっとロックがかかるような感覚がMTを運転してるな〜っていう感じですごくよかったです。それとも他のスポーツカーに乗ったことがない私が無知なだけですかね。。。。 ちなみに当方は2シーターは買えなかったのでアテンザGG3S前期型を購入したのですが感覚が全然違うので(比べるのもおかしいですが;)将来車を買い換えるときはもう少しMTの感覚を楽しめる車にしようと思っています。 アテンザは大好きで思い入れもありますけどね。。。

MR2はシフトレバーの位置、適度にショートストロークなので普通のMTよりは「操作感」は高いのかも知れませんね。 他の車ではFD3S、歴代ロードスター、インプレッサ6MT辺りはコクコクとしたシフトフィールでSW20より気持ち良いですよ。 25年以上MT(足車はATですが)車を乗っていますですので、特に楽しいとか感じたことはありませんが、反対に面倒とも感じたことはありません。 以下老婆心ですが、次にMTをと考えられているならば、丁寧なアクセルワークを心掛けて下さい。 トルコンATやCVTはダイレクト感が薄い為、アクセルワークがラフになり易い傾向が強く、いざMTに乗った時に助手席からクレーム出る場合も少なくありません。

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マニュアル車で特に楽しいと思った車はありますか? 友達がMR2ターボ2.0 GTSに乗っており、一度貸していただいたのですがシフト操作が面白すぎてたまりませんでした。あのシフトチェンジするたびにガチャっとロックがかかるような感覚がMTを運転してるな〜っていう感じですごくよかったです。それとも他のスポーツカーに乗ったことがない私が無知なだけですかね。。。。 ちなみに当方は2シーターは買えなかったのでアテンザGG3S前期型を購入したのですが感覚が全然違うので(比べるのもおかしいですが;)将来車を買い換えるときはもう少しMTの感覚を楽しめる車にしようと思っています。 アテンザは大好きで思い入れもありますけどね。。。

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