左ハンドルのマニュアル車って、すぐに慣れるものでしょうか? プジョーのRCZを見て欲しくなりました。 1600㏄のマニュ

左ハンドルのマニュアル車って、すぐに慣れるものでしょうか? プジョーのRCZを見て欲しくなりました。 1600㏄のマニュ

左ハンドルのマニュアル車って、すぐに慣れるものでしょうか? プジョーのRCZを見て欲しくなりました。 1600㏄のマニュアル車は200馬力も出せるらしいのですが、どうも左ハンドルになってしまうみたいですね。 オートマだと馬力は少ないですが、右ハンドルらしいです。 でも馬力といい音といい、かなーりマニアックでニッチな人がターゲットの車だけに、他に似たような車を探しても選択肢がありません。 マニアックなだけあって、1600㏄であってもコミコミ500万円なのは仕方が無い価格なのでしょうね。 で、、、質問の主旨ですが、左ハンドルのマニュアルって運転するのにすぐに慣れるものなのでしょうか? アクセル、ブレーキ、クラッチは日本車と同じペダルの配置ですか? ギアシフトの位置も左上が1速、下にすると2速、真ん中上が3速と日本車と同じ配列なのでしょうか? どうぞ、カーマニアのかた、よろしくお願いします。 それから何色のカラーがカッコよくて渋いと思いますか? それにしても外車だけあって、1600㏄という排気量は日本の税金の制度を意識してない設定ですね。 せめて2000㏄(19※※㏄)にして欲しいものです。

すぐに慣れるばかりか、マニュアル車なら左ハンドルじゃなきゃと思うようになると思います。 シトロエン2CV ルノー ツインゴに乗り継いで 今はATのC5に乗っていますが、MTならやはり左を選ぶと思います。 想像してみてください、あなたが右利きであるならば、細かい作業を左手でしますか? 維持できる環境があるならぜひ乗って見て下さい。 1600CCは確かに日本の税制とは相いれませんが、日本の税制の方が国際化に相いれていません!(笑)

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左ハンドルのマニュアル車って、すぐに慣れるものでしょうか? プジョーのRCZを見て欲しくなりました。 1600㏄のマニュアル車は200馬力も出せるらしいのですが、どうも左ハンドルになってしまうみたいですね。 オートマだと馬力は少ないですが、右ハンドルらしいです。 でも馬力といい音といい、かなーりマニアックでニッチな人がターゲットの車だけに、他に似たような車を探しても選択肢がありません。 マニアックなだけあって、1600㏄であってもコミコミ500万円なのは仕方が無い価格なのでしょうね。 で、、、質問の主旨ですが、左ハンドルのマニュアルって運転するのにすぐに慣れるものなのでしょうか? アクセル、ブレーキ、クラッチは日本車と同じペダルの配置ですか? ギアシフトの位置も左上が1速、下にすると2速、真ん中上が3速と日本車と同じ配列なのでしょうか? どうぞ、カーマニアのかた、よろしくお願いします。 それから何色のカラーがカッコよくて渋いと思いますか? それにしても外車だけあって、1600㏄という排気量は日本の税金の制度を意識してない設定ですね。 せめて2000㏄(19※※㏄)にして欲しいものです。

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