つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか? 特にサスとか

つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか? 特にサスとか

匿名さん

つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか? 特にサスとか。
まあ売れ筋車種というのもあるんですが。
自動車離れで売れないから安くなってるのか、流通台数多い車種=そこそこ需要あるから低価格化してるのか。
老舗系だともう研究開発にそれほど金かからずに済むってのもあるのかな?蓄積してきたノウハウでぐるぐるまきのバネ作るだけみたいな。

ダウンサスの価格はそれほど変わっていないと思う 車高調の値段は一時期に比べて下がってきていると思います 値段を下げないと売れない時代なんでしょうね 開発費はそれなりにかけていると思いますよ 新車が出れば実際に車を用意して足回りのデーター取りして設計開発を行なっていると思います ダウンサスは純正測って、重量測って、目標の車高を決めて、へたりがどのくらい出るか計算するだけ コストを下げようが無いから仕方が無い ショットピーニングやセッチングを無くせばコストダウンも出るだろけど、へたり保障が出来なくなる 付けてから下がるのが当たり前の時代だったら良いけど・・・

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つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか? 特にサスとか

匿名さん

つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか? 特にサスとか。
まあ売れ筋車種というのもあるんですが。
自動車離れで売れないから安くなってるのか、流通台数多い車種=そこそこ需要あるから低価格化してるのか。
老舗系だともう研究開発にそれほど金かからずに済むってのもあるのかな?蓄積してきたノウハウでぐるぐるまきのバネ作るだけみたいな。

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