スピードリミッターについて教えてください。 日本には制限速度100km/hまでの道路しかないのに、300km/h出るバ

スピードリミッターについて教えてください。  日本には制限速度100km/hまでの道路しかないのに、300km/h出るバ

スピードリミッターについて教えてください。 日本には制限速度100km/hまでの道路しかないのに、300km/h出るバイクやクルマを売らせています。 しかも中途半端に180km/hスピードリミッターとか意味不明です。クルマのクルーズコントロールなどは110km/hで設定されています。このいい加減さはどういうことでしょうか? これは [スピード違反は暗黙の了解だから180km/hまではOKよ] という警察の事前了承なのか、 [スピードリミッターついてるから180km/h以上出ないよ] という言い訳をライダーにさせてくれるメーカーの優しさなのか、 [リミッターなんかすぐ解除できるから任せてよ] という販売店向けの売上貢献対策なのか? あなたはどのように考えていますか?

昔の車にはカタログに最高速の記載がありました。トヨタが180キロなら日産は185キロ、というふうに競争になりまして、それで車が売れていたのですが、いくらやってもキリがないだろう。ということで自動車メーカーが談合しまして、180キロのリミッターをつけて最高速競争をやめることにしました。 180というのは、当時の車の多くが180キロ出なかったからです。 こういうズルいことをしたために日本の高級車市場は、欧米に大きく遅れてしまったのです。 制限速度とか安全とかとは、全く関係ない話です。

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スピードリミッターについて教えてください。 日本には制限速度100km/hまでの道路しかないのに、300km/h出るバイクやクルマを売らせています。 しかも中途半端に180km/hスピードリミッターとか意味不明です。クルマのクルーズコントロールなどは110km/hで設定されています。このいい加減さはどういうことでしょうか? これは [スピード違反は暗黙の了解だから180km/hまではOKよ] という警察の事前了承なのか、 [スピードリミッターついてるから180km/h以上出ないよ] という言い訳をライダーにさせてくれるメーカーの優しさなのか、 [リミッターなんかすぐ解除できるから任せてよ] という販売店向けの売上貢献対策なのか? あなたはどのように考えていますか?

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