200Aを購入したのですが、圧をかけていざ点火しようとバルブ？を左に1/4程度回してもうんともすんとも言わず、火をつけて

200Aを購入したのですが、圧をかけていざ点火しようとバルブ？を左に1/4程度回してもうんともすんとも言わず、火をつけてもつきません。バルブをめいいっぱい回しても何も音がせず火はつきませ ん。 そこでバルブの反対側にあるLの字のフック？を下側に回すとシューっと音がして火がつくのですが炎が立ち、全く安定しません。これはどこかが詰まっているのでしょうか？対処方法はありますか？ ※圧をかけてL字のフックをクルクルと4.5回まわすと、ジェネレーターのナットからガソリンが漏れてきます。これは正常ですか？メンテナンスがひつようですか？ 念願の200Aを手に入れたのですが上手く付かなく、知識もないので回答よろしくお願いします。

まず、画像を拝見すると、ジャムナットから燃料が漏れているのではなく、ジャネレーターの先端から出ている様に見えます。 >火がつくのですが炎が立ち、全く安定しません。これはどこかが詰まっているのでしょうか？対処方法はありますか？ ガソリンランタンですが、液体の燃料を燃やしているのではなく、気化させたガス状態の燃料を燃焼させているのです。 気化しやすいホワイトガソリンですが、点火時は液体でジェネレーターから噴出しているので、火だるまになるのです。 しかし、しばらくすると、ジェネレーターが温まり、気化した燃料がジェネレーターより噴出してくるので、きれいに燃焼するようになります。 点火後、大概は1分以内でガス燃焼に移行して、2～3分以上経過しても、火だるまのままって事は無いと思います。 >※圧をかけてL字のフックをクルクルと4.5回まわすと、ジェネレーターのナットからガソリンが漏れてきます。 燃料バルブが開いていれば、ジェネレーターより燃料が漏れるでしょう。※冒頭に記述しましたけど、ジャムナットではなく、ジャネレーター先端からですね。 ティップクリーナーステムは、加圧前と燃焼中に操作します。 点火・燃焼中は、下向きです。 youtubeに、点火方法がUPされていますので、参考にしてみてください。 余談ですけど、ガソリンモデルでも、ケロシンモデルの様にプレヒートすると、火だるまにならずに、点火時よりガス燃焼します。