電動アシスト自転車なのに充電いらずなスマートモービル「CATTIVA」 日本では、電動アシスト自転車というと、取り外し式の無粋なバッテリーを搭載したママチャリをイメージしてしまう

電動アシスト自転車なのに充電いらずなスマートモービル「CATTIVA」  日本では、電動アシスト自転車というと、取り外し式の無粋なバッテリーを搭載したママチャリをイメージしてしまう

匿名さん

電動アシスト自転車なのに充電いらずなスマートモービル「CATTIVA」 日本では、電動アシスト自転車というと、取り外し式の無粋なバッテリーを搭載したママチャリをイメージしてしまう。
しかも一般的な電動アシスト自転車は、重量が25kg以上と通常のママチャリより10kg程度重くなり、取り扱いに苦労している人も多いだろう。
そして何より、いちいちバッテリーを取り外して、充電しなければならない手間がある。
これらの電動アシスト自転車の欠点ともいうべき、デザイン、重量、充電の手間などについて、スマートに答を出したのが、イタリアの職人達だった。
電動アシスト自転車の欠点をスマートに解決 あの、電動アシスト自転車を無骨に見せているボックスタイプのバッテリーがない。
そう、『CATTIVA』は充電不要(充電もできるが)の、電動アシスト自転車なのだ。
それは、回生ブレーキを採用したことと、アシスト機能を上り坂などに限定したこと、そして重量を13kgと軽量に抑えたことで可能にしている。
回生ブレーキとは、プリウスなどのハイブリッドカーでも採用されているが、ブレーキを掛けて減速する際のエネルギーを、電力として発電して充電する仕組みだ。
『CATTIVA』の場合は、減速時以外にも、坂を下っているときや、ペダルを逆にこいだときにも発・充電される。
そしてアシスト機能を限定したというのは、楽な走行の時はアシスト機能を制御し、上り坂などの負担が大きいときにのみアシスト機能を発動させるということだ。
さらに、軽量化によってアシスト機能に必要な電力を抑えている。
これらの工夫によって、無粋なバッテリーケースをなくし、充電の手間を省くことに成功している。
http://nge.jp/2015/02/17/post-96027 電動でも軽くシンプルなこういう自転車なら、 自転車が趣味の方でもいいと思いますか? よろしくお願いします。

今日もパクリだらけ。
バカじゃねーのーー! ご苦労ちゃま! グロネタ・事故ネタ拡散は面白いですか? 旭川の猟奇人間さん。
ねえねえ!元ネタの著作者に了解も得ず、引用だから問題ないという 間違ったトンデモ解釈は許されるという根拠はどこから 来ているんですか?妄想ですか? 早くソースを提示しろよ。
大爆笑ですね! こいつ、構ってほしくて注目を浴びたいためにような不謹慎なネタを 探してはあちこちのカテで拡散する猟奇人間です!!!! 絶対に回答してはいけません!! こいつの正体は北海道(旭川)に住む独身ハゲデブ童貞55歳のおっさん。
別IDで20代のフリをしたり女子高生のフリをしたりしている変態。
さらにこいつは著作権無視の常習犯で、元ネタの著作者に許可も取らず 引用だから問題ないとトンデモ解釈をする大バカ野郎です。
イスラム国邦人拘束事件では後藤氏や湯川氏の拘束を面白がって 投稿していたクソ野郎。
マスコミの皆様! 拘束されるべきはこいつです。
さらに異常なまでのロリコン。
幼児とキスしたいとか言ってる。
下半身ネタや他人の事故・不幸のニュースが大好き。
いつもYOU TUBEに投稿されたドラレコの事故グロネタ探しをして どう思いますか?と書いて知恵袋の運営から削除されていないから 問題ないと勝手に自己解釈するモラルもへったくれもない クソ野郎です。
(爆笑) 以前は自殺予告までしたが死ねずにID変えて復活。
一日中質問になってない事を書きまくる。
しかし全てがネットニュースのコピペで友達ゼロな構ってちゃん。
回答をもらっても放置プレイで失礼極まりない。
彼にとっては新着が来ないと死んでしまうらしいです。
実生活では製造業勤務みたいですが毎日部下に怒られてタジタジな 癌扱いの生活。
知恵袋でストレス発散という悲しい人生を歩んでいます。
こいつの別ID r8qbvhlj d4qaggbtqk2p nyanko20140326 yuki_ya_ara_shiro amekazeraiu amedesuneasakara m0096376577 bbbk583y thelightshinesinthedarknes loveispatientandiskind fromfairestcreatureswedesir andmarkinthis pojhgkfo ogvdpok luxury165465 bankimoon416798 kinangodivision thestapleproducts ojfoawe hajimetenowariosmooth tonihomisuma

充電不要に関する回答

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電動アシスト自転車なのに充電いらずなスマートモービル「CATTIVA」  日本では、電動アシスト自転車というと、取り外し式の無粋なバッテリーを搭載したママチャリをイメージしてしまう

匿名さん

電動アシスト自転車なのに充電いらずなスマートモービル「CATTIVA」 日本では、電動アシスト自転車というと、取り外し式の無粋なバッテリーを搭載したママチャリをイメージしてしまう。
しかも一般的な電動アシスト自転車は、重量が25kg以上と通常のママチャリより10kg程度重くなり、取り扱いに苦労している人も多いだろう。
そして何より、いちいちバッテリーを取り外して、充電しなければならない手間がある。
これらの電動アシスト自転車の欠点ともいうべき、デザイン、重量、充電の手間などについて、スマートに答を出したのが、イタリアの職人達だった。
電動アシスト自転車の欠点をスマートに解決 あの、電動アシスト自転車を無骨に見せているボックスタイプのバッテリーがない。
そう、『CATTIVA』は充電不要(充電もできるが)の、電動アシスト自転車なのだ。
それは、回生ブレーキを採用したことと、アシスト機能を上り坂などに限定したこと、そして重量を13kgと軽量に抑えたことで可能にしている。
回生ブレーキとは、プリウスなどのハイブリッドカーでも採用されているが、ブレーキを掛けて減速する際のエネルギーを、電力として発電して充電する仕組みだ。
『CATTIVA』の場合は、減速時以外にも、坂を下っているときや、ペダルを逆にこいだときにも発・充電される。
そしてアシスト機能を限定したというのは、楽な走行の時はアシスト機能を制御し、上り坂などの負担が大きいときにのみアシスト機能を発動させるということだ。
さらに、軽量化によってアシスト機能に必要な電力を抑えている。
これらの工夫によって、無粋なバッテリーケースをなくし、充電の手間を省くことに成功している。
http://nge.jp/2015/02/17/post-96027 電動でも軽くシンプルなこういう自転車なら、 自転車が趣味の方でもいいと思いますか? よろしくお願いします。

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