平成2年のFC3S後期のマニュアルに乗っております。 先日走行中にいきなり4000回転から吹けなくなりその後1500回転

平成2年のFC3S後期のマニュアルに乗っております。 先日走行中にいきなり4000回転から吹けなくなりその後1500回転

平成2年のFC3S後期のマニュアルに乗っております。 先日走行中にいきなり4000回転から吹けなくなりその後1500回転位から下に行くとエンストする様になってしまいました。 吹けなくなった理由はインタークーラーのホース抜けだったのですがエンストする原因がわかりません。 ちなみにスロポジ調整を行っても1200回転位からエンストしてしまいます。2000回転などでキープしているとエンストしないのですが 多少回転数がバラつきます。 エアフロも交換したのですが治りません。 スロットルバルブ?も洗浄したのですがそれでもダメでした。 エンジン始動時はそこそこ快調です。 なので圧縮抜けやブローはしてないとは思っているのですが。 作業した内容で言うと エアフロ交換 スロポジ調整 スロットル洗浄 オイル交換 プラグ交換 です。 どれをやっても治らないのですが この様な症状になる原因や、メンテナンス方法があれば教えて頂きたいです。 皆様のお力添えよろしくお願いします。 車両の情報 FC3S 13B 改造内容 エアクリ、マフラー、社外プーリーとエンジン周りはこのへんです。 燃料はハイオクガソリンを使用しています。

アイドルエアバルブ詰まっていませんか? またほかにはチューブ抜けはないですかね。

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平成2年のFC3S後期のマニュアルに乗っております。 先日走行中にいきなり4000回転から吹けなくなりその後1500回転位から下に行くとエンストする様になってしまいました。 吹けなくなった理由はインタークーラーのホース抜けだったのですがエンストする原因がわかりません。 ちなみにスロポジ調整を行っても1200回転位からエンストしてしまいます。2000回転などでキープしているとエンストしないのですが 多少回転数がバラつきます。 エアフロも交換したのですが治りません。 スロットルバルブ?も洗浄したのですがそれでもダメでした。 エンジン始動時はそこそこ快調です。 なので圧縮抜けやブローはしてないとは思っているのですが。 作業した内容で言うと エアフロ交換 スロポジ調整 スロットル洗浄 オイル交換 プラグ交換 です。 どれをやっても治らないのですが この様な症状になる原因や、メンテナンス方法があれば教えて頂きたいです。 皆様のお力添えよろしくお願いします。 車両の情報 FC3S 13B 改造内容 エアクリ、マフラー、社外プーリーとエンジン周りはこのへんです。 燃料はハイオクガソリンを使用しています。

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