オーストリアの2輪メーカー KTMが生産する「X‐BOW」

三菱ジープやその他オープンカーに乗っている方にお聞きします。
昨晩から雪が降り、関東太平洋側でもすこぶる寒くなりました。
昨日、KTM X-Bowらしきフロントウィンドウのないスポーツ カーが走っておりましたが、私の三菱ジープも一年を通してサントップのみで運行しております。
よく、オープンカーは夏は耐え難く冬はヒーターさえ効かせれば以外と平気なんて聞きますが、私的には真逆だと思います。
やっぱ冬の寒さには耐え難いものがあります。
幌を張れば済む話ですが、同じように年中フルオープンでジープ等にお乗りの方は工夫などされてますか？ 何時間か走っていると、身体が慣れてきますが、頻繁にトイレに行くほど身体の芯まで冷えます。
近所の買い物くらいだったら平気ですが、真冬に長距離(片道250キロくらい)に挑戦してみようか悩んでおります。

X-Bow に関する質問

TJラングラーをオープンにして乗ってます。
上着は、革ジャンで防寒性能の高いやつ 帽子は、飛行帽で耳被いのあるやつ 手袋をしているので冬は平気です。
夏日射しは、つば付の帽子ですね。
私は、止まると地獄の夏場の方が、冬より嫌いです。
冬は、意外に楽しいですよ

変わった車を教えてください アリエルアトム KTM・X-BOW YES ラジカルなどの小規模で レーシングカーに保安部品を付けただけのような車のメーカーあれば教えてください パガーニやケーニグセグのようなスーパーカーメーカーも教えてください

X-Bow に関する質問

こっちが教えて欲しいぐらいですよ…。
http://www.kenokuyamadesign.com/ http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=17359/ http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=129714 http://paultan.org/2006/06/08/top-gear-prodrive-p2/ http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2006/03/1_10.html

2009モデルのラッシュガードを探しています。
メーカーも商品名も覚えていませんが特徴からメーカー等が分かる人はいないでしょうか？ 【特徴】 黒地、手裏剣のイラストが書いてある、うろ覚えですが頭文字に「X」で最後の方の文字が「bow」だった気がします。
去年、愛知県のムラサキスポーツイオン大高店にて購入。
こんな分かりづらい断片的な情報ですが何か情報を頂ければ幸いです。
とても気に入っていたモノなのですが、先日海で無くしてしまってどうしても同じものが欲しくてせめてメーカーでも分かればと思い質問してみました。
どうか宜しくお願い致します。

X-Bow に関する質問

OXBOW（オックスボウ） の ラッシュガードですね。
http://item.rakuten.co.jp/spo-lan/spl-819455/

オーストリアの2輪メーカー KTMが生産する「X‐BOW」。
2シーターのオープンスポーツカーで、車重わずか790kgの軽量ボディにアウディ製2.0リットル直4ターボ(240ps)を搭載。
シャシーの開発と生産は、イタリアのダラーラ社に委託。
日本にも上陸しており、価格は840～1380万円。
さらに、X‐BOWの後付けパワーアップキットを開発し、最大出力は300psへ、最大トルクは40.8kgmへ性能アップ。
0～100km/h加速は3.9秒から3.5秒へ0.4秒短縮。
この加速性能は、あの日産『GT‐R』と同タイム。
らしいです。
この車どんなもんなんしょうか？？？

X-Bow に関する質問

お金があれば遊び車に欲しいでね。
これをファーストカーにする勇気はありませんがｗ シャーシ作ってるダラーラはＦ３とかのシャーシ作ってるところなので技術と信頼性はあります。
軽自動車並みの車重で３００ＰＳの走りは想像を絶するものがあります。
ＫＴＭのバイクも軽量でハイパワーな物が多く乗ってると国産とは違う面白さがあります。
X‐BOWもかなり面白い乗り物に仕上がってると思います。

自動車の衝突安全基準というものがよくわかりません。
最近の車はこの安全基準の為に、昔の車のように地を這うように低くて長いボンネットをそなえた車が販売出来ないみたいな話を聞いたことがあります。
またジャガーＸＫは、ボンネットを低くして美しいスタイルを維持するために事故の時にボンネットが上に跳ね上がる装置を付けているそうです。
でも未だに日本では、T-rexや2elevenやラディカルやスーパー７やX-bowのようなとても安全基準を満たしたとは思えないような車も普通に新車で買えます。
あのような車も驚異的に車重が軽いのであんなデザインでも安全基準を満たしているのでしょうか？ それともなにか特例のようなもので日本での販売が出来ているのでしょうか？ そこが疑問です。
自動車の衝突安全基準に詳しい方ぜひ教えて下さい。

X-Bow に関する質問

歩行者保護性能のことですね。
アセスメントじゃなくて法規です。
国内メーカーの場合は、型式指定制度というのがあって、 メーカーが保安基準（法規）適合を保証して、国土交通省 の審査に合格した車が指定自動車となります。
審査の際に最低４台の車を試験して壊します。
衝突試験以外にも、ブレーキや排ガスや・・・50台ぐらい試験します。
指定自動車は、メーカーの完成車検査証で、登録すること が出来ます。
つまり登録時の車検はありません。
要するに、メーカーが法規適合を保証します。
ボンネットが低い車は、歩行者保護性能の法規を満足できない ので、国内メーカーは製造できません。
輸入車の場合は、登録時に車検を受けて法規適合を確認します。
でも、１台登録する度に４台壊すことができないので、違法なまま 黙認されています。
（試験しないから違法とも言えないですが・・・） 国産車でも、台数が少ない改造車（消防車や保冷車等）は 持ち込み車検で登録するので、同様です。
欧州でも同様の法規があるので、ジャガーはフードがポップアップする 機構を付けています。
ただし、欧州の場合は少量生産車の特例措置があります。

２０万円前後でのシクロクロス（もしくはロードバイク）選び 何を基準に考えますか。
現在、知人から(タダで)譲り受けたアサヒのプレックに乗っています。
片道８㎞の通勤メインで乗っているのですが、かなり楽しくなってきたので ルートを変えて距離を延ばして走ろうと思うのですが、どこを通るにしても 山の中の谷間の舗装路、車を避けての山の旧道(傷んだ舗装路) 若干の砂利道、砂・小枝・落ち葉の積もる県道などは避けられないため むしろそのような道でも楽しめる自転車＝シクロクロスはどうか？ と思い、予算２０万円で以下のものをリストアップしました。
(基本的には町のプロショップ？で勧められたものです。
) 「その価格帯だったら見た目で選んでＯＫです。
」 とは言われたものの・・・・どうしたものか・・・ そこで以下のモノの中であれば、みなさんは何を決め手に選びますか？ また、上記の路面状況であればロードバイクで行かれますでしょうか？ お聞かせ願えれば光栄です。
お手数おかけしますが、個人的・趣味的なご意見お願いいたします。
※すいません。
クロスバイクは除外でお願いいたします。
① FELT F65X ② TREK Ion CX ③ FOCUS MARES AX 2.0 ④ RIDLEY X-BOW ⑤ COLNAGO WORLD CUP

X-Bow に関する質問

ロードバイクで行きます。
最悪タイヤを25Cに替えれば行けそうな気がします。
若しくはCannondale SYNAPSEやGiant DEFYのようなロングホイールベースのロードバイク。
欧州には凸凹の石畳の道を走るレースもありますから、ロードバイクはそんなにやわではありません。
ただ、地元の店がシクロを勧めるのなら、私が想像する以上に路面が悪いのかもしれないので、あくまで参考意見です。

自動車関連の質問です。
・自動車メーカー以外が組み立てた車が公道を走るためには、「組立車」として保安基準を全て満たし、車検に合格する必要があるそうなのですが、これをクリアする為にクラッシュテストは必要になりますか？ ・アリエル アトムやKTW x-bowのような車は、日本の車検の基準では合格できますか？ ・保安基準について分かりやすく解説された書籍などは販売されていますか？ 拙い文章でわかりにくい質問かもしれませんが、教えて頂きたいです。

X-Bow に関する質問

組立車であっても、クラッシュテストは必要です。
保安基準の解説書は、陸事のそばにある整備振興会やネットで「保安基準」と検索すればたくたん出て来ます。
アリエルアトムは九州の会社が販売しています。
KTMは輸入代理店がないので販売していません。
バイクならありますが。
その他、伊豆のほうでも少量生産車を輸入しているお店があります。
(名前失念しました) 少量生産車を輸入する場合にネックになるのはクラッシュテストと排ガステストだと思います。
あとは、輸入代理店契約をメーカーと結べば販売可能です。
その他の保安基準は、日本はECE批准国なのでそんなに難しい事ではないと思います。
そのほかは、そのお店が採算が取れるかが重要です。
販売する事ができても、お客さんがいなければ話になりませんから。

今更ながらリドレーのx-bowを買おうと思ってます！ ですが、近くのサイクルショップ4店舗ぐらいに行ってもどこも取り扱ってないそうです 東京都近辺で今でも取り扱ってる店はありますでしょ うか

X-Bow に関する質問

シクロクロスを店頭在庫するところはほとんど無いと思うので、可能性は低いと思います。
ましてやサイズが合う事を考えると尚更。
2015年モデルを発注して数ヵ月待つことになると思います。