NGC30のパッソに乗ってます(1300cc) この車になぜかTcs(トラクションコントロール)なるものがついていますが

NGC30のパッソに乗ってます(1300cc) この車になぜかTcs(トラクションコントロール)なるものがついていますが

NGC30のパッソに乗ってます(1300cc) この車になぜかTcs(トラクションコントロール)なるものがついていますが、これっていらないですよね? あと、エコモードをオフして、スポーツモードにしたら最高速度か加速って伸びますか?

トラクションコントロールは何も高出力の車のホイールスピンを防ぐためだけではありません。 雪道等では横滑り防止機構とペアで装備されている車は挙動が安定します。 雪道や砂利道、ウェットな路面等で確実な挙動を得るためのシステムです。 エコモードは、基本的にアクセルの踏み込みに対しエンジン出力を抑える働きがあります。 ベタ踏みしても緩やかに走る感じです。対してスポーツモードはアクセルを踏み込んだ分だけスロットルが開きエンジン出力に直結しますので、加速は違うものになるでしょう。エンジン性能が高いものほど、その差は大きくなるようです。 最高速については、エンジンの圧縮比やギア比、燃調に依存しますが、エンジン出力を100%発揮させないのがエコモードですので差が生まれるかもしれません。

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NGC30のパッソに乗ってます(1300cc) この車になぜかTcs(トラクションコントロール)なるものがついていますが、これっていらないですよね? あと、エコモードをオフして、スポーツモードにしたら最高速度か加速って伸びますか?

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