東京都が東京五輪でLRTではなく、あくまでもBRTにこだわるのは、やっぱり自動車業界とその後ろにいるアメリカ保守強硬派に

東京都が東京五輪でLRTではなく、あくまでもBRTにこだわるのは、やっぱり自動車業界とその後ろにいるアメリカ保守強硬派に

東京都が東京五輪でLRTではなく、あくまでもBRTにこだわるのは、やっぱり自動車業界とその後ろにいるアメリカ保守強硬派に気を使っているからですか? あんな東京都のBRTなんて、今の都バスに毛が生えただけのものなのに。 BRTなんて正直あまり魅力的とは言い難い国や都市の乗り物なんですが、それはやっぱり実のところ東京都が世界的にはあまり魅力的とは言えない都市だからでしょうか?

あと4年で整備するとなれば、時間的にもBRTが現実的ですよ。 名古屋市の基幹バスのように、既存道路の一部専用レーン化などで済みますし、LRTとなれば軌道敷設や車両基地の整備などを考慮すれば実質3年で開業というのはちょっと無理ではありませんか?

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東京都が東京五輪でLRTではなく、あくまでもBRTにこだわるのは、やっぱり自動車業界とその後ろにいるアメリカ保守強硬派に

東京都が東京五輪でLRTではなく、あくまでもBRTにこだわるのは、やっぱり自動車業界とその後ろにいるアメリカ保守強硬派に気を使っているからですか? あんな東京都のBRTなんて、今の都バスに毛が生えただけのものなのに。 BRTなんて正直あまり魅力的とは言い難い国や都市の乗り物なんですが、それはやっぱり実のところ東京都が世界的にはあまり魅力的とは言えない都市だからでしょうか?

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