まず、どっちもレース(XCかな?)に向いてない。 中途半端なクラスではあるが、最低限の装備がない。 それは、サスの調整機構。 体重によるサスの沈み込みの調整が出来ん(サグ設定)。 リバウンドの調整すら付いてない。 フラットダートを走るだけ?のコースやったらどうとでもなるが、アップダウンの激しい(特に下り)コースでは、危険ですらある。 90キロのライダーと50キロのライダー。 同じセッティングで、マトモな走りが出来るわけがないな。 そういう調整機構がついてない自転車。 ブラスト買う予算があるのやったら。 ジャイアント https://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000106#specifications マスプロの典型やけど、初心者でレースに出るには充分なスペック。 コスパは最高の部類。 センチュリオン https://centurion-bikes.jp/16bikes/backfirepro40027.html 同じ定価で、ブラストより装備が遥かに格上。 いずれにしても、エアサスを装備してるのがミソ。 比較的簡単に体重に合わせた、サスの基本的なセッティングが出来る。 これはホンマに重要で、どんなレースでも最低限必要ではある。 KONAを買うのやったら、割高になるのは良しとせんと。 これぐらいやったらええんとちゃうかな。 https://www.konaworld.jp/bikes-cinder-cone.html しかしこれでも、上記2車に見劣りするな。 ビアンキのなんちゃらは、街乗りにしとき。 余談やけど。 レースするつもりやったら、店選びは重要やな。 上記のサグ設定とかリバウンド調整とか。 何の事やら判らんかも知らんが、それをちゃんと理解してて、実践してくれる店でないと、レースで勝つなんて事は到底無理やな。 ライダーに合わせたセッティングをしてこそ、限られた人力を発揮できるんやし。 それはベテランでも初心者でも同じ。 まあそんなとこ。