NCロードスターからNDロードスターに乗り換えた方、いらっしゃいましたら感想を聞きたいです。 ３年間、新車購入したNC3

NCロードスターからNDロードスターに乗り換えた方、いらっしゃいましたら感想を聞きたいです。 ３年間、新車購入したNC3型ロードスターに乗ってきましたが、先日下取りに出しNDロードスターを契約しました。 試乗をしたとき、NCからでも違和感無く乗れましたし、確実に車として進化してると思いました。 ほかにも内外装のデザイン性や質感、ドライビングの軽快感、また幌をはじめとした装備類の機能面の進化や、維持費なども考慮し、悩みに悩んだ結果NDの方が長く付き合えると判断し契約に至りました。 納車まで半月に迫り非常に楽しみにしております。 ですが所有してみないとわからない、NCからの排気量ダウン、サイズダウンからくる走行性能の低下や、後のマイナーチェンジ内容などを考えると少しばかり不安残ります。 一足先にNCから乗り換えた方、乗り換えてみてどんな感想をお持ちになられましたか？ 良かった点、悪い点、総合的な満足度を踏まえても聞かせてもらえると嬉しいです。

昨年末、NC（最初期モデル）からND（RS）に乗り換えました。現在走行3500ｋｍ程度です。現在、NDのほかにNA8Cも所有しております。 NDが納車されてからしばらくは、やはりNCと（NA8Cとも）比べて若干の低中速トルクの細さを感じ、ギアの選択の違い（より低いポジションへ下げるor高い回転に上げなければ十分な加速が得られない）に戸惑いましたが、NDの特性を理解してそれに合った運転ができるように慣れてしまえば、不満というほどのことはないかと思います。 アイドリングから低速域こそトルクはやや細いものの、ある程度回転が乗っていれば十分力強いです。NCやNAとくらべて「こりゃアカン、買い換えて失敗した」などとは微塵も感じていません(^^) 燃費がイイと聞いていましたが、いままでのNAやNCと同じような場所・用途・頻度で走って、NA～NCでは街乗り8～9ｋｍ/Lくらいだったのが、NDは12ｋｍ/L、郊外や高速道路では軽く18～19ｋｍ/Lにも届くので、燃費が期待よりかなり良いのも嬉しく思っています。 最初はメーター狂ってる？と疑ったりしましたが、満タン法で計算するより燃費計メーター値のほうが若干控えめな数値であることのほうが多く、満足しています♪ 車高がNCよりちょっと低そうに見えるので、段差やスロープなどでのロードクリアランスに不安を感じていましたが、NC（ノーマル車高）で通過できていた場所ならまったく問題ありません。 NCと比較して不満点をあげるとすれば、グローブボックスが無いのでティッシュなどの小物をしまっておく場所に工夫が必要なこと（僕は助手席の足元にバスケットを置いてその中に入れています）と、車庫や駐車場での乗り降りの際にNCより側面のドアを開けるための空間がちょっと広く必要になること。この二点ですね。 正直、NAと比べるとNCは毎日乗りたくなるほど心がウキウキする乗り物ではありませんでした（でも、NAとNCどっちか1台だけ残して、1台は売れ！となったら汎用性に富んだNCを残しますが（笑）） が、NDはNAの楽しさと、NCの快適さをうまく兼ね備えた歴代ベストバランスのロードスターになっていると思います。 NAには20年、NCにも9年乗りましたが、NDも１０年以上つきあえそうな満足感を得ています♪ ・・・と、あまり長文になってもアレなので、このへんにしておきますね。 ND納車されたら、きっと満足できると思いますよ(^^)