1966年式MS41クラウンシングルキャブに最近乗り始めた旧車初心者です。先日機械式燃料ポンプから燃料洩れを見つけ燃料ポ

1966年式MS41クラウンシングルキャブに最近乗り始めた旧車初心者です。先日機械式燃料ポンプから燃料洩れを見つけ燃料ポ

1966年式MS41クラウンシングルキャブに最近乗り始めた旧車初心者です。先日機械式燃料ポンプから燃料洩れを見つけ燃料ポンプをばらした所ダイヤフラムの破損していました。電磁ポンプに変更し たいのですがどの電磁ポンプを使用していいか分かりません。宜しければご教授お願い致します。また純正シングルキャブですと燃圧はどの程度なのでしょうか?有識者様のご回答お待ちしてます。

ミツバのキャブ仕様が良いでしょう。レギュレータで燃圧は0.2〜0.27位に減圧が必要です ただし、MS4系は燃料パイプが太くないのでニスモなどの大容量ポンプではパイプをもう1本ひかないといけなくなります

クラウンに関する回答

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1966年式MS41クラウンシングルキャブに最近乗り始めた旧車初心者です。先日機械式燃料ポンプから燃料洩れを見つけ燃料ポンプをばらした所ダイヤフラムの破損していました。電磁ポンプに変更し たいのですがどの電磁ポンプを使用していいか分かりません。宜しければご教授お願い致します。また純正シングルキャブですと燃圧はどの程度なのでしょうか?有識者様のご回答お待ちしてます。

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