ニッサンキューブO/Dの不良です。 H１８年式キューブFF（BZ11)のコラムシフトのレバーの先端にO/Dスイッチがあり

ニッサンキューブO/Dの不良です。 H１８年式キューブFF（BZ11)のコラムシフトのレバーの先端にO/Dスイッチがありますが、Pシフトの時はO/DスイッチのON・OFFができ、ランプもつきますが、他のシフトではON・OFFができず、ランプの不良ではなく実際に作動していません。ところが、Pシフトの時にOFFにしてDシフトに持っていくとランプはついたままで作動もしています。接触不良かとも思い、ハンドルカバーもはずしてみましたが、見た目には接触不良ではなく、レバーの先端のスイッチ部分もはずしてみましたが、同様に見た目には接触不良ではないように見えます。 絶対に必要な機能ではなく、遠出の登坂で使用していたのみなので、修理依頼ももったいなく、ただ、車は走行距離も１０年目にしては６万ｋｍなので、後３年は自分で直せるところは直して（これまでもバッテリー・エアクリーナー・ブレーキパッド等は自分で交換しています）、使いたいと思っています。原因と修理方法がお分かりの方おられたら、ご返答お願いいたします。

2WD? 4WD? ATフルードの量は正常ですか? ATフルードの色は正常ですか? ATフルードに異臭はしませんか? 量点検はHOT条件（フルード温度50～80℃）にし、下記の要領で行うこと。 1.エンジン暖機終了後、約10分間市街地走行する。（外気温20℃のときは通常10分間の走行でフルード温度は50～80℃に上昇する。） 2.車両を水平な場所に置く。 3.パーキングブレーキを確実に作動させる。 4.エンジンをアイドリング状態にし、ブレーキペダルを踏みながらセレクトレバーをPから1まで一巡させる。 5.P又はNレンジでフルード量がオイルレベルゲージ（HOT側）の範囲内にあるか点検する。 キーSWをONにしてO/D OFF表示灯が約2秒間点灯しますか？