ロングライフクーラント交換について教えてください。私は普段から自分でクーラントの交換を行っていますが、モビリオスパイクの

ロングライフクーラント交換について教えてください。私は普段から自分でクーラントの交換を行っていますが、モビリオスパイクのクーラント交換について教えてください。 ドレンキャップを外し、古いクーラントを完全に抜いて、新しいクーラントを口いっぱいまで入れ、リザーブタンクは手をつけない状態でエア抜きをしました。 ＡＣスイッチＯＦＦで暖房を強にして１０分を２セット エア抜きしましたが、クーラントが湯気を出していくにつれ、エアが止まりません。ボコボコ強烈に出ますが、エア出っぱなしです。 その時、リザーブタンクは満水状態で溢れています。僕のやり方が間違っていますか？それとも車両に問題ありますか？車両は平成１７年モビリオスパイクです。走行１２万キロです。 教えてください。よろしくお願いします。

う～ん。中途半端な作業景色を考えました。 ①ドレンキャップを外し、古いクーラントを完全に抜いて、新しいクーラントを口いっぱいまで入れる。 これは 正常作業です。できる事なら、 せっかく交換するので、水道水やエアーでもいいので、ドレンからＬＬＣが抜けきるまで 抜いてしまう方が良いです。 この際に、リザーブタンクも空にして、内部洗浄を行いましょう。 そのあと、取り付けしてください。 ドレンボルトは閉めたか？リザーブタンクの取り付けを確認してください。 さて エア抜きですが、ラジエーターにはいるだけ ＬＬＣをゆっくり注ぎましょう。 入りきらなくなったら、リザーブタンクへＬＬＣをＭＡＸ～ＭＩＮの間くらいまで 入れましょう。 入れても減る場合があります。 落ち着くまで 入れ続けてください。 その後、ラジエーターキャップを外し、ペットボトルなどの上半身を切ったものなどで[じょうごでも 代用可]で、ＬＬＣを多めに入れておきましょう。 そこから エンジン始動です。 気泡がでてくるので、 なくなるまで もしくは 暖房が効くまでが大事です。 車種によっては、エア抜き栓がありますが、ラジエーターキャップでも抜くことは可能です。