DUCATI 748R 購入 DUCATIのマシンに乗っておられる方に聞きたいことがあります。この度、バイクを乗り換

DUCATI 748R 購入 DUCATIのマシンに乗っておられる方に聞きたいことがあります。この度、バイクを乗り換えようと思ったのでお世話になっているバイク屋さんに行きました本当は600ccのSS(gsx-r600かzx-6r)が欲しくて探してもらおうと思っていました。しかし店内に置いてあったDUCATI 748Rに目を奪われ、ビビッときてしまいました。跨ってエンジンを掛けさせてもらいましたが乾式クラッチの音と迫力のある水冷L型ツインのサウンドに惚れてしまい購入しようか迷っています。ですがやはり外車ということで部品や故障の問題タイミングベルトやクラッチの磨耗などなど調べていくにつれ買った後のアフターでそこそこお金がかかりそうだなと思いなかなか踏ん切りがつきません（汗） DUCATIユーザーの方はDUCATIの何に魅力を感じ、購入に至りましたか？私が店内で見た時に感じたのは癖があって乗りにくそうだなと感じました（汗）しかし自分の思うように扱えた時に得られる喜びはとてつもない物だろうなと（笑）湯水のようにお金は使えませんが運命的な何かを感じました（笑）たまたまお店に行って出会った748Rを選ぶべきでしょうか？ちなみに用途は日帰りツーリング、ワインディング等でサーキットも走ってみたいです。たくさんのバイク乗りのお方の意見が聞いてみたいです。回答お待ちしております。

古いドカは、正規ディーラーか、本当に信頼できるショップであれば乗れると思います。 3万キロ越えの９９６ＳＰＳに乗ったことありますが、何も問題無かったです。買ったのはドカ専門の正規ディーラーでレースにも力を入れている、信頼できるショップでした。完璧な状態に整備して納車していただきました。正規ディーラー以外の店でも、ドカをよく知ってるショップや、実力・実績のあるショップだと安心して乗れますよ。お店次第ですかね…。大手量販店みたいなところでは、正直買いたくないタイプかな…個人的には。私がドカに乗るきっかけになったのは、正規ディーラーで試乗したのがきっかけでした。正直、街中で気楽に乗れるバイクかと言われれば、そういう類のバイクじゃないです。(現行車の一部のカテゴリを除く) しかし、独特の排気音と乾式クラッチ、爆発的なパワー、デザインに魅了され、買いました。とにかく、すべてにおいて感性に響きました。国産は、街乗りだろうがツーリングだろうが二人乗りで、どんな力量の誰でもそこそこ乗れてしまうバイク、に仕上がっていますが、ドカはその逆だと思います。ちょっと難しいけど、乗りこなしてごらん？と、問いかけるバイクです。良い意味で、媚びてないバイクです。現行のドカは、湿式クラッチですので(一部車種は乾式クラッチキットがＳＴＭより出ています)、より乗りやすいので１１９８までのドカとは大分イメージが違います。昔のドカになるほど、とんがってます。ドカは、正直慣れるまでちょっと時間かかると思います。あきらめの早い人は、すぐ売ることになるでしょうね。初めのうちは、ひたすら乗りにくいなぁ…ってのが印象でした。コーナーもうまく決まらない。乾式クラッチもぎくしゃくして乗りにくい。時速４０キロ程度じゃぎくしゃくしてまともに乗れない…でも、エンジンはもっと回せ回せと言ってくる。(笑)←本当にそう感じます。でも、乗れるようになってくると、とにかく楽しいの一言です。乾式クラッチのダイレクトなタッチ。キレのあるコーナリング。よく回るエンジン。ドキドキするような排気音に乾式クラッチの音。そして何より美しい…。あなたが、サーキットにも興味のある、スポーツ系のツーリングライダーであればピッタリだと思いますよ。９１６以降のバイクは、まだパーツも車体もありますので、それほど心配しなくてもいい気がします。他人はいろいろ言いますが(それはそれで否定しませんが)、あなたの感性にビビっと来た感覚をまず大事にしてください。ただ、購入の際はショップ選びは慎重に。ドカの整備経験が豊富か、正規ディーラーがおすすめです。正規ディーラーの中でも、レース活動をしているような店は更に技術が高いです。ちなみに、私はドカばかり５台ほど乗り継いでいます。９９６以外は、新しめのドカばかりでしたので全く問題なかったですね。１１９８買った頃は、ドカ自身が最近のドカは信頼性が上がったので整備費用がこれまでより安くなりました！と謳っていましたね。まぁ、国産バイクのように雨ざらしで放置して、車検以外は整備する気もないのであれば大丈夫だと思うんですが。車体を大事にして、ガレージ保管し、常にバイクを磨いて、ちょっとおかしいかな？と思ったら、すぐに整備出すようにするのが良いかと思います。