AT車の運転で、スピードを減速したい時(例えば、高速道路を出て急減速する時)にフットブレーキを使わず、ギアをセカンドに入

AT車の運転で、スピードを減速したい時(例えば、高速道路を出て急減速する時)にフットブレーキを使わず、ギアをセカンドに入れてエンジンブレーキを利用して減速した方が車に負担がかからないと思うのですが、実際は どうなのでしょう。 また、急停止したい時(例えば、信号が目の前で変わった時)にセカンドに入れた方が、エンジンブレーキ＋フットブレーキで停止距離が縮むと思うのですが、実際はどうなのでしょう。

>例えば、高速道路を出て急減速する時 その時の車速によっては回転がレッドゾーンに入っちゃうかもしれないじゃないですか。 >例えば、信号が目の前で変わった時 >エンジンブレーキ＋フットブレーキで もちろん効果ありますよね。 で、一応言っといてあげますけど、ドライでもウェットでも、はたまたハーフウェットでも、ABSが作動するくらい強いブレーキング出来ない人は緊急回避能力出来る人に比べたらあからさまに落ちますので。