初めてCVT車に乗るので疑問があります。 高速道路を下りるときは、エンジンブレーキと併用して減速するように習った記憶があ

初めてCVT車に乗るので疑問があります。 高速道路を下りるときは、エンジンブレーキと併用して減速するように習った記憶があるのですが、現在のCVT車では、（BレンジやSレンジがありますが）かえってエンジンなどの部材を傷めてしまうのでしょうか？ またショッピングモールなどで、かなり長いスロープを下りるときなども、同様にエンジンなどの部材を傷めてしまいますか？

開発当初のCVTではベルトに負荷がかかり壊れるようなことがあったようですが、改良を重ねられ現在のCVTでは問題ないようです。 シフトダウンして壊れるようでは欠陥車両となりますので、もしそのようならばシフトに複数のレンジを設けることはないでしょう。 一般道路でのスピードが出ている下り坂では低速レンジでも抑え切れない場合はフットブレーキ併用が当たり前でなにもCVTに限った話しではありません。 ショッピングモールなどのスロープも同じですね。 CVTでもパドルシフトが装備されているスポーツ志向の車両がありますが、シフトチェンジして壊れてしまうならば使えないですよね。 絶対壊れないとは言えませんが、壊れるのは当たりが悪かったということです。