メリダの10万円代のカーボンのロードバイクに乗ってるロード初心者です。 今のホイールがなんだか少し歪んできて買い替えを考えていて先日シロッコ35と言うのを見つけました。 そこでロード仲間に聞いてみたら 「それみんなクソって言ってる鉄下駄だよ」 と言われてそのあとネットで調べてみたんですが悪いレビューは見つけれませんでした。 そこで質問なんですがシロッコ35は完成車についてくるホイールに比べて良いのか悪いのかそして値段相応なのかを教えてください。
メリダの10万円代のカーボンのロードバイクに乗ってるロード初心者です。 今のホイールがなんだか少し歪んできて買い替えを考えていて先日シロッコ35と言うのを見つけました。 そこでロード仲間に聞いてみたら 「それみんなクソって言ってる鉄下駄だよ」 と言われてそのあとネットで調べてみたんですが悪いレビューは見つけれませんでした。 そこで質問なんですがシロッコ35は完成車についてくるホイールに比べて良いのか悪いのかそして値段相応なのかを教えてください。
リム・ハイトが35mmと厚い構造で、 (俗に、ディープリム・ホイールと呼ばれます) 高速で走る時に、空気抵抗が減って、 速度が維持し易い構造になってます。 ただ、ディープリム・ホイールの 空気抵抗の低さを体感するには、 時速30km~40km以上の速度で 走り続けないと、よく解らないそうです。 ディープリム・ホイールの欠点は、 リム・ハイト24mmなどの軽量ホイールと比べると、 リムの分、重いので、 踏み出した時や登りで、重さを感じ易いそうですよ。 車輪の外側にある、リムやタイヤの重さは、 たった100gでも、重く感じるので、 ホイールを試乗したりすると、 その重さだけが印象に残るのだと思います。 でも、逆に、リムが重いホイールは、 平地で、一定速度を保って走る時は、 軽いホイールよりも、 少ない力で走り続けられますから、 平坦なコースを、自分のペースで走るには、 ある程度、重量のあるホイールの方が 走り易いと思います。 ネットの評価は、 得てして、スペック至上主義で、 「軽ければ偉い!」 「レースに使われているから良い!」 と言うパターンに従っているので、 実際はどうなのか?は、 自分で走って判断するしかないと思いますよ。
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