ミンコタ 24vの燃費について いまミンコタ エッジマクサム55を使用し、主に亀山で釣行している者ですが、近々24v 70lb化を検討しています

アウディA1の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

A1 新車・見積もりに関する質問

アウディA1の新車価格は
2,305,556円〜3,583,334円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディA1の
排気量は、1389cc 〜 999cc
エンジン：直列3気筒DOHC（DBA-8XCHZ）
最大馬力：122ps 〜 95ps
燃費(JC08)：22.9(km/L)燃費(10•15)：19.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/60R15後：185/60R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディA1の中古価格
1,850,000円〜258,000円

アウディA1の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A1の燃費を教えてください。

A1 その他に関する質問

アウディA1の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA1の燃費は、22.9(km/L)(JC08モード)19.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA1を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
22.9(km/L)1.0 TFSI(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ 1st エディション(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ(201506〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201406〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201406〜)
17.8(km/L)アドマイアード プラス リミテッド(201503〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201406〜)
19.4km/L1.4 TFSI(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
19.4km/L1.4 TFSI スポーツパッケージ(201404〜)
16(km/L)アーバンレーサー リミテッド(201404〜)
km/Lブラックスタイリング エディション(201301〜)
19.4km/L1.4 TFSI スポーツパッケージ(201201〜)
16(km/L)アーバンレーサー リミテッド(201310〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201207〜)
19.4km/L1.4 TFSI(201201〜)
km/Lサムライブルー リミテッドエディション(201205〜)
19.4km/L1.4TFSI コンペティションパッケージ(201201〜)
19.4km/L1.4 TFSI スポーツパッケージ(201101〜)
19.4km/L1.4TFSI コンペティションパッケージ(201101〜)
19.4km/L1.4 TFSI(201101〜)
アウディA1のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/852389

アウディA1のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディA1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA1の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

A1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA1のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA1の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディA1購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2015年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2014年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2014年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2013年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 A1 (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2012年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2012年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2012年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2012年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2012年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2011年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2011年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2011年式)
アウディA1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/852389

アウディA1のタイヤ交換を考えています。
アウディA1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA1でインチアップするなら何インチがオススメですか。

A1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA1のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA1を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2015年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2014年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2014年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2013年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 A1 (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2012年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 A1 (2012年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2012年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2012年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2012年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1 (2011年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1 (2011年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1 (2011年式)
アウディA1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/852389

アウディA1の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A1の燃費を教えてください。

A1 その他に関する質問

アウディA1の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA1の燃費は、22.9(km/L)(JC08モード)19.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA1を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
22.9(km/L)1.0 TFSI(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ 1st エディション(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ(201506〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201406〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201406〜)
17.8(km/L)アドマイアード プラス リミテッド(201503〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201406〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201404〜)
16(km/L)アーバンレーサー リミテッド(201404〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201201〜)
16(km/L)アーバンレーサー リミテッド(201310〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201207〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI(201201〜)
19.4(km/L)1.4TFSI コンペティションパッケージ(201201〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201101〜)
19.4(km/L)1.4TFSI コンペティションパッケージ(201101〜)
19.4(km/L)1.4 TFSI(201101〜)
アウディA1のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/852389

1977年式カワサキZ200A1のプラグから火が飛ばなくなってしまいました。
エンジンはセル、キック共に1発でかかっていましたが、 ここ一年ほどエンジンが温まると信号待ちなどでエンジンが止まってしまうことが度々ありました。
そのようなこともあり、素人ながらやれることからと思い、 昨年12月よりキャブのオーバーホールと劣化していたインシュレーターを交換、そのタイミングでプラグも交換しました。
エンジンはすんなりかかったのですが、走行して3速入れたくらいで止まってしまう症状が何度もでました。
キャブだけではないと思い、プラグの火が飛んでるか見てみたら、その時はパチパチと飛んでましたが、バッテリーも上がり気味だったので、交換してから再度チェックしようと思い、バッテリーも新品に交換。
交換後、セル、キックともに全くエンジンがかからないので、プラグをチェックしたところ、全く火が飛んでませんでした。
現状はヘッドライトやウインカーなどは全部点灯してます。
ヒューズも飛んでません。
キルスイッチも問題ありません。
もしわかる方がいましたらお教えください。
素人の長文でわからずらくてすいません。
ヨロシクお願いします。

A1 に関する質問

イグナイター、イグニッションコイル、の故障が可能性多きいと思いますね

これ方言ですか？ 「リフト乗り場の雪をすかし、オープン準備を進めるスタッフ」 北國新聞社 1/13(金) 1:27配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170113-00444056-hokkoku-l17 すかしって聞いた事が無いので方言かな？

A1 に関する質問

石川県の方言で雪かきを「ゆきすかし」と言います。
ちなみにこのように使います「さっき、ゆきすかししたガに、もうこんなに積もって」 新潟県の降雪の多い地域では、屋根の雪下ろしを「ゆきほり」と言います。

http://www.cicrbn.online/page/?id=11 http://www.jeweyster.website/category/7/?page=15&sort=20a どなたかこのショップをご利用になった方はいませんか？ 自転車を買おうと思っているのですが普通よりも安いので心配です、わかる方がいらっしゃいましたら 教えてください ２つ目のサイトに在庫確認の問い合わせたら一応返信は来ています ただ、１つ目のサイトに昨日メールをしたら返事が来ていません。

A1 に関する質問

どちらも1000％詐欺サイトです。
アドレスを見ただけで分かります。
どこがどうなのかは書きませんが。
通販だと多少安いショップはありますが これらはかなりダメです。

エリミネーター125についての質問です。
2001年式のA3型のエンジンが壊れたのでヤフオクでA4型のエンジンを購入し載せました。
A3型からはオルタネーターとニュートラル検出から2つのカプラーが出ていたのですが、A4型のエンジンではオルタネーターとクランクケース(1本はニュートラル)から3つのカプラーが出ています。
この一つ多いカプラーは何のためのものでしょうか？またメインハーネスには繋ぐところがないので絶縁してそのままで良いのでしょうか？サービスマニュアルを見てもこの件の記載がありません。
どなたかわかる方教えてください。
写真の右側の黄、緑、青の3本でクランクケースから出ているものです。

A1 に関する質問

ん～、なんだか純正ぽくないカプラー。
配線色も。
ＫＡＷＡＳＡＫＩの基本ルール的には黄色はジェネレータ３相の立ち上がり、緑、青の単色線は使っていないね～。
まあ、ワタシの経験ではそのカプラハウジングは中華物スピードメーターセンサーなんかで見かけるかねぇ。
その配線の行き先を辿ってみれば良いんじゃないですか？エンジン（クランクケース）から立ち上がる線は３相の３本とパルスジェネレータ（ピックアップ）の2本、それとニュートラルスイッチの1本。
それ以外は本来無いはず。

プロスピAのオーダーで野手は全てSランクですが投手はAランクが5人います。
そこで今回の第1弾B9&THガチャは引くべきですか？第2弾は投手の割合が少なくなりそうですが、今後ダルビッシュと岩隈のガチャも出そうとい う噂もあり迷ってます。
よろしくお願いします。

A1 に関する質問

ダルと岩隈のやつはスピが2300で出ると思われるので今回の2400で出てるやつ引く方がよいかと 野手が出ても有能なら既存のSランク野手と入れ替えられますし

車に、LEDテープを使用した照明を車外と車内に取り付ける計画があります。
２種類の電源(両方ともにDC12V)を使用して、１つの照明を用途別に使用したい為に、結線したのですが、逆流電源？防止 の為に整流ダイオード1A程度の入れた方がよい。
と雑誌に書かれていましたが、ここでお尋ねです。
DC12V1Aの整流ダイオードが、個数の割には高いので、ネット通販で売ってある「一般整流用ダイオード 1N4007 1000V 1A」を代用に考えてますが、使えるのでしょうか？

A1 に関する質問

ダイオードについて。
ダイオード「1N4007」は、充分 使用可能です。
何の 問題もありません。

ドラックスタークラシック400の マフラーについて このマフラーはドラックスタークラシック400 （年式1995年）に付ける事はできますか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GW8LXFU/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1482231824&sr=8-2&pi=SX200_QL40&keywords=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=51XQd9pnAoL&ref=plSrch

A1 に関する質問

https://www.webike.net/sd/577994/ ↓ ここで見るとおんなじだから多分いける

このソフトシェルhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B00VWWVE9Q/ref=ox_sc_mini_detail?ie=UTF8&psc=1&smid=A3VC ZJCVA2GIEY の上にレインウェアを着るのはおかしいですか？ おかしいとしたら、レインウェアの下には何を着たら良いでしょうか?教えてください。
ゴアテックスのソフトシェルで、多少の雨には耐えられるものが良いです。
でも、上のマムートソフトシェルだと、フードが付いているので、レインウェアの下に着るのはあまり合わないでしょうか？

A1 に関する質問

理論はありますが規則はないのが登山ウェアなので、ちょっと変でも気にしないことです。
貴方が快適なら、人の目なんて気にしても仕方ないです。
断った上で理屈を述べます。
ソフトシェルとは雨具ではない上着なので、レインと重ねて使うものではないこともあります。
レインを脱いでソフトを着るか、その逆か。
レインとソフトを重ねて使うのは変な場合もあります。
その「場合」とは、まさに件のURLのようなものです。
WINDSTOPPERはソフトシェル素材の中でも最も耐候性が高い部類に入ります。
ゴア社は耐水圧を公表せず完全防水とも謳ってませんが、極端な話、レインウェアを2枚重ねて使うのは変ですし無駄と言えなくもありません。
一方で、ソフトシェルの中には、中間着を摩耗から守り、防風性が極弱で蒸れないタイプもあります。
こういうのはレインの下に着ても性能が競合しません。

新日本プロレスの1.4東京ドームに観戦された方に質問です。
アリーナAの5列目の席が取れました。
これは「ロイヤルシートの最前列」から5列目なのか、 それとも、 「アリーナAの最 前列」から5列目なのか、どちらでしょうか？ チケット転売サイトや、ヤフオクを見てみても、アリーナAの1-4列目が出品されていないので、前者なのかなと予想しております。

A1 に関する質問

すべての列を含めて5列目です。
つまり「ロイヤルシートの最前列」からですね。
かなり良い席です。

500枚です Amazonでキャッチャーミットを購入したいと考えていてお金が無いので安いのを探していたらhttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N6KI2D8/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&a mp;smid=A2RK2DR2TMR2TJこれが良いと思って買おうと思っています高校野球対応って書いてありますが小さすぎるとかないでしょうかちなみに僕は中学硬式をやっていて高校生よりは手は小さいと思います。

A1 に関する質問

安いですね！いいの見つけましたね！ キャッチャーミットって、そんなに大きさの違いってないと思います。
深さはあると思いますが。
少年用と書いてないし大丈夫でしょう！ 実際、少年軟式用でもキャッチャーミットなら大人がはめて捕る事も出来ますよ！実際私が息子のボールをうける時に少年用使っています。
それを、草野球に持っていって、大人が使った事もありました(笑) 高校野球対応なら間違いないでしょう！今の高校生は、身体も大人並み、ボールもプロ並に速い人居るんですから！

【野球のルールについて】 １回表に打席に立った選手(以下A)が、１回裏に守備に就くことなくベンチに退き、また他の守備位置の選手(以下B)がAが守る予定だった守備位置にまわり、新たに入った 選手がBが守る予定だった守備位置に就く、ということはルール上可能ですか？ この変更があったのは１回表終了時で、まだ１回裏は一球も投げられていない場面とします。
わかりにくい状況説明で申し訳ありません。

A1 に関する質問

もちろん、可能ですよ。

予備エンジンの始動について ・車両 / スズキ ジェベル200 ・状況 / 現状乗っている車両のエンジンが抱きついてきているので、予備のエンジンに載せ替え作業中です。
・気にしていること / オイル潤滑です。
予備エンジンのほうは組立後から1年以上経っていて、シリンダーやクランクの油膜などの点で心配です。
内燃機屋に出したクランクのクランクウェブとコンロッドのクリアランスがギリギリにしてもらえたのは有り難いんですが、やはり心配なところです。
質問内容 / 油膜の枯渇しているエンジンを傷つけずに始動させるに良い豆知識などを教えて頂けると有り難いです。
以下はとりあえず自分で考えてみました A) 予め加熱したエンジンオイルを入れる B) クランキングする前にタペット調整用の軸回しのプラグを開け、そこから数回手でゆっくり回しておく C) すぐに始動せず、数回クランキングし、暫く時間を置く

A1 に関する質問

お書きの内容で良いのではないでしょうか。
後、手動クランキング前にヘッドをあけてカムホルダ周りに注油とか、プラグホールから注油とかで、ＯＫでしょう？ 因みに私は4年寝かした直4 400ccをプラグホール注油のみでクランキング後、始動させましたが、特に不調なく、1.5万キロ経過しました。

バリオス１型zr250aのリアサスペンションについて質問です。
リアサスが完全にヘタっているので交換したいと考えてます。
貧乏学生なのでOHや純正品は除外したいと思います。
そこで、ヤフオクにあるノーブランドのリアサス（1万）はどこまで信頼できるものなのですか？ 実際につけた方がいれば教えてください。
また、中古のリアサスの見極め方も教えてくれると幸いです。

A1 に関する質問

辛口回答が多いですね。
で、当方、バリオスに同じ物を入れてみたのでインプレをば。
値段の割にしっかりした作りになっています。
上下ともにノーマルのままでネジ部の取り付けは可能です。
年式によってバッテリーケース周りの形状が違う様で、スプリングのアッパーがストローク時に干渉するかもしれません。
その場合は要加工です。
また、スプリングは街乗り程度問題有りませんが、ショックの縮み側がストロークが短く、底付きしやすいです。
当方はプリロード（出荷状態で2段）を上げて誤魔化して使ってました。
更にプリロード変更がめちゃくちゃきついです。
使うなら頑張って回して下さい。
ちなみに3000キロ使って外しました。
抜けた純正よりマシなレベル程度です。
今はR1-Zの足を加工、下駄履かせて組んでます。
まぁ、お金無いのと天邪鬼ですので。
参考になれば幸いです。

元大洋の高橋重行投手を知ってますか？ 1965年 試合前、とてもうれしいことがあった。
食堂で仲間と雑談をしていると「高橋さん、Ａさんという人が面会にきています」と球場の従業員が伝えにやってきた。
「Ａさん？知らないな。
だれだろう」首をひねった。
その人はＢ放送局のプロデューサーで、毎年年末に行うプロ野球選手紅白歌合戦に出場してほしいということを申し入れにきたのだった。
この歌合戦に出場する選手は各チームのスターばかり。
高橋は自分にそんな声がかかったのがひじょうにうれしかった。
形式的に一応辞退したが、秋山、近藤和、桑田もいっしょにでると聞いて、申し出を承諾した。
マウンドへあがるとなにかものすごい自信がわいてきたような気がしたそうだ。
「きょうはカンがすごくさえており、やることがすべてうまくいきました。
四球は1個もなかったでしょう。
試合前から完封とまではいかなくても、完投できそうな気がしていました」七月三日の中日戦以来、百二日ぶりの完封勝ちなのでことばは勇ましかった。
「これで19勝。
残りゲームもまだけっこうあるし、20勝はいけますね」自分でそういってニコニコ笑った。
王と首位打者争いをつづけている江藤には四打数二安打。
意義したかという声に「いや、別に。
ただ、一生懸命投げました。
しかし、江藤さんはうまい。
最初のはカーブ、二本目は内角ベルト辺のストレート。
一、二塁間へもっていきましたが、あれなどはもう完全にこうです」と帽子を脱ぐマネをした。
「巨人戦に全力を出し切ったあとの中日だけにつぶしやすかったんですよ」そういってフロへとび込んだ。
おけの響く音にまじって、ハナ歌が聞こえた。
心は歌合戦にとんでいるようだ。

A1 に関する質問

高橋重行投手 １９７８年 ・３３歳というのにいまだに独身。
大洋の独身会副会長を張る通称「シゲさん」は、いま必死だ。
９０キロも体重がある太っちょで、温和なシゲさんが目の色を変えるのにはわけがある。
というのも９年ぶりの二けた勝利がぶら下がっているのに、なかなかつかまえ切れないからだ。
７月４日、横浜球場でのヤクルト戦で、シゲさんは８勝目をあげた。
４２年に１２勝をマークして以来、５勝、０，０、９，７、５，６と二けた勝利から遠ざかっていたシゲさんは、いったものだ。
「ことしは夢のようだ。
この分だと１５勝ぐらいは狙えるな。
そうなるとオレも夢にまで見た入団１４年目にして１千万プレーヤーになれるぞ」。
ところが白星はこれを機にシゲさんから遠ざかっていったのだーーーーーーーーー。
もともと、シゲさんはプロ入り１４年間、大洋の一軍ピッチャーだった割に名前は売れていないし人気もない。
理由はシゲさんがあまり人前にしゃしゃり出る方ではなく、おとなしい人柄だったからだ。
確かに３９年、千葉商を２年で中退してプロ入りしたシゲさんは、カッコよかった。
１８３センチ、７３キロと当時の姿はスラリとして美少年そのものだった。
しかも、この年いきなり１７勝をマークしオールスターにも選ばれたし、翌４０年は２１勝をあげている。
速球一本ヤリでグイグイ、これがシゲさんの若かりし頃だった。
だが、いまはーー。
体重も年々増えて、当時より１７キロ増の９０キロ。
そしてスピードも衰えて、スローカーブが武器になった。
「な、だからこの年になって２けた勝利なら面白いだろ。
オレのこと、みんなへェーッと思うだろ。
だから、どうしても１０勝はしたいんだ」というシゲさんである。
得意の球はスローカーブである。
それも超がつくような代物だ。
速球を投げる時と同じ速さで腕を回転しながら、ボールはファッと飛んできてホームベース直前で落下する。
日本球界広しといえども、誰もマネのできないシゲさんならではの決め球だ。
シゲさんは、この球を説明するとき、「オレのインチキカーブは１４年間で覚えたもの。
そう簡単には打たれる気はしない」と笑う。
外国人の強打者を牛耳るのが得意だが、腕力のある外人選手にとっては、「ストレートならいくら速くても打ち返せるが、タカハシのあのカーブだけはイヤだ」・・ヤクルトの主砲マニエル・・と嘆くのである。
今シーズンに入ってシゲさんが突然変異的に復活した原因はというと、「そうねえ、実をいうと何にも変わっちゃいないのよ。
でも、あえて原因をいえばコントロールがよくなったことかな。
昨年まで得意のスローカーブを投げても、ボールになることが多かった。
打者のタイミングをはずしても、ボールになるんじゃ、勝てるわけないものね」。
８月１８日現在、シゲさんの勝利は依然８勝で停止したまま。
残りゲームはあと３０数試合もあるといっても、そろそろシゲさんの顔にイラ立ちの表情が始まった。
「早くポンポンと２つ勝って１勝したいよ。
焦るなあ」９年ぶりの二けた勝利復活へ執念をみせるシゲさん。
「今年、１０勝すると実は自分自身の励みにもなる。
だってオレは４５歳、いや、５０歳近くまで野球をやるつもりだからね」と、その胸の内を打ち明けた。

ライトショアジギングに使うスナップについて ライトショアジギングで青物狙いをはじめました。
ルアー＋スナップの構成でやっているんですが、根掛かりが多く、1回いくと5個はロストしてしまいます。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-OWNER-%E8%80%90%E5%8A%9B%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%97-P-20/dp/B005EJF4DA ルアーは仕方ないとしてスナップはこれを使っています。
最寄りのお店では320円＋税で売っているんですが、これがその店一番安い商品になります。
1回いくとほぼ一袋消耗するので地味に痛いです。
ネットで調べると50個500円なんていう商品も見つかるんですが、 やはりこの値段ぐらいの商品を使ったほうが良いのでしょうか？ それとも、このお店が高い高品質な商品しか置いていないのでしょうか？

A1 に関する質問

もっと柔軟に物を考えても良いのでは？ スナップではなく、スプリットリングを使うんです。
そうすればとても安上がりです。
ジグの交換するときはスプリットリングプライヤーを使います。
PEカットハサミとスプリットリングプライヤーが一体になったものが500円ぐらいで売っています。
スプリットリングとリーダーの間にサルカン付けたりOリング付けてもいいと思います。
どうせライトショアジギングの消耗品ですから。

JGS第2戦グバノワ選手流石に盛りすぎですよね？ 3Lz+3Tは3T<気味だったし、ルッツもe気味だったしスケーティングもノロノロ ただ、歌がダイナミックだっただけだし あの出来でPCS57は盛りすぎ 122点 は？ってなりましたよ 紀平梨花ちゃんのスケーティングは3Aのド派手なミスを忘れさせる素晴らしい滑りだった… 3A失敗の後の立て直しがとても素晴らしいかった 絶対に1位と思ったのに118点台で2位でした 絶対にグバノワよりも上に行くと思ったのに めちゃめちゃモヤモヤします JGPFは昨年と同様になりそうですか？ 私は日本人6人で行ってもらいたいです 坂本ちゃん、新田谷ちゃん、真凜ちゃん、 山下ちゃん、紀平ちゃん、白岩ちゃん この6人で行って争ってもらいたいです ご親切な方回答お願いします。

A1 に関する質問

私も点数が出過ぎだと思いました。
JGP2戦目ではなく、1戦目でもけっこう高得点出ていましたよ。
今年は高得点が出やすい傾向があるのか…？ グバノワ選手のスケーティングはスピードもあまりなく、加点がもらえるとは思いませんでした。
紀平選手は、3Aの失敗もありましたが、3連続の最後の2Loがステップアウトでしたっけ？それも地味に響いています。
せめてGOEがもうちょっともうちょっとだけ上がれば優勝だっただけに惜しすぎます。
でも十分に健闘しました。
フリーは日本ジュニア女子で歴代最高じゃないですか？1戦目でこの戦いができたのだから是非2戦目は金メダルを取って欲しいですね。
そしてJGPFも進んで欲しいです。
私もファイナル6人が日本選手になること願っています。
去年は樋口選手が惜しくも逃し、ロシア3vs日本3になりましたからね。
青木祐奈選手も期待してます！

野球の自責点に関してです。
A投手の時、失策で１塁に出ました。
投手交代して２死取りました。
再び１塁に入っていた投手Aが登板して、ヒットを打たれ、１点入りました。
この場合,Aには自責点つくのでしょうか？

A1 に関する質問

失策出塁の時点で「無条件で非自責点の走者」になっているため自責点にはなりません。
ただし、同一のイニングに復帰したとはいえ一旦マウンドから退いてはいますから再登板時の立場は救援投手となり、最初の失策出塁分の「アウトの機会」はカウントすることができません。
よって、安打の走者をヒットで生還させてしまった場合、その分の走者は自責点となります。

大阪体育大学について質問です！ 推薦入試はAでの18種目から一つ選べという内容なのですが、 1,そこから陸上競技の800メートルを選んだ場合どのくらいで走ればいいのか。
2,運動能力テストを選んだ場合、立ち三段跳び、ハンドボール投げ、1500メートルそれぞれどのくらいの記録をだせればいいのか、、 結構質問してしまったんですが、この中のどれか一つでもいいので教えてもらいたいです嬉しいです！ハンドボール投げや1500メートルだけでも全然嬉しいです！！

A1 に関する質問

推薦入試なのである程度のタイムは必要になってくると思います。
大学側がほしいなと思うタイムだと思いますので、1分55秒切るぐらいは最低でも必要かなと思います。
ハンドボール投げは35m以上、1500mは4分45秒を切ってれば安心かなといったところだと思います。
三段跳びは僕の時はなかったので分からないです。
すみません。
推薦入試まであと2カ月ぐらいだと思いますが、頑張ってください。

[500枚]ヘッドパーツの規格について。
日本では未発売のロードのフレームを海外で購入しましたが、 フレームセットの中にヘッドパーツが付属しませんでした。
バッタリンのFASTERというフレームなのですが、 Tapered head tube with a 1" 1/8 upper bearing and a 1" 1/2 lower bearing とあり、単純に上が1" 1/8、下が1" 1/8の例えば http://ride2rock.jp/products/37685/ こちらを購入すれば適合するのでしょうか？ もしくはそれだけではなく他にも図らなければならないところがあるのでしょうか？

A1 に関する質問

「金払うからこれに合うヘッドパーツよこせ！」って通販の店に連絡する。
ロードのヘッドパーツは形状がいろいろで…ヒドゥンとかインテグレーテッドとかセミインテグラルとか…単に上が1" 1/8、下が1" 1/2というだけでは合うものが特定できないんですよね。
国内に代理店があるブランドなら問い合わせも可能ですが… っていうか、単体販売してない場合もあるみたい。
（補修品としてなら出てくる） やっぱフレーム買った店に相談するのが一番だと思いますねぇ…

SANYOのエネループバイク CY-SPF226Aという電動アシスト自転車なのですが、2010年のもので電池がもう充電できなくなっていたのでオークションで中古バッテリーを購入しました。
充電可能で、充 電できなければ返金しますという事なのですが、1時間くらいで充電器のランプが点滅し始め、充電はできていないようです。
しかし、この充電器についているリフレッシュ充電のボタンは押しても全くランプが点かず無反応なので、もしかしたら充電器の方が壊れてるのではないかと疑っています。
充電ランプはしばらくは点灯しているのですが全く温度も上がらず熱くならず、しまいに点滅を始めます。
バッテリーが悪いのか充電器が悪いのか、どうしたら判断できるでしょうか？

A1 に関する質問

電池がもう充電できなくなっていた方のバッテリーで、リフレッシュボタンを押して、リフレッシュのランプが付けば、充電器には問題ないと思いますが。

２００８年式カローラフィールダーのスタッドレスタイヤを買い替えようと思っています。
９月は早期割引で安いのですが、製造から１年経ったタイヤをつかまされそうで不安です。
ＢＳのＶＲＸを狙っているのですが、カー用品店Ａよりもコクピットとかディーラーで買った方がいいでしょうか？

A1 に関する質問

9月になると各社今年の製品を出してきます。
で、9～10月だとほとんどのカーショップやタイヤショップでは「早期割引」を実施します。
10月に入ってからで十分だと思います。
この時点での早期割引というのは基本的に今年のモデルを言います(昨年製造タイヤなら昨年モデル・在庫品と提示する場合がほとんどです)。
この時点で昨年製造の物は旧タイヤという提示がされていて、早期割引の時期であっても今年モデルより更に1割程度安く販売されます。
大手のショップならきちんと「昨年製造」の物と「今年製造」の物は区別されています。
ただ、「今年モデル早期割引」という表現でなく、単に特価品・お勧め品・お買い得品という表現だと、昨年の在庫品という事が多いです。
あくまでもそのお店がどういう対応をするのか分かりませんから、一概には言えないんですが・・・・。
また、特にネットショップだと年式の指定ができないので、今年製造品という確かな提示がないのなら、何年の物が配送されて来るのか分かりません。
タイヤの銘柄に関しては、個人的にはヨコハマIG5プラスが好きですね。
ブリヂストンより安いIG5プラス・・・良いと思います。
ただこの銘柄でも高いので使っているのはIG30です。
さらにもう一台はトーヨーガリットですが両者全く問題ないです。
タイヤショップ・カーショップを何店か回って、はめ替え処分代など含めた総額で安いお店で購入すればいいでしょう。

セリエA2016-2017の第1節がそろそろ始まりますが、ACミラン所属の本田圭佑選手は出場できると思いますか。

A1 に関する質問

現状は厳しいと言わざるを得ません。
本田圭佑は、8月10日に行われた変則マッチのTIMカップのセルタ戦で今シーズン初めて先発出場しました。
バッカをセンターにした両サイド、スソ＆ニアンのコンビと、本田＆ルイス・アドリアーノの2人では、プレシーズン・マッチでプレー機会の多かったスソ＆ニアンの方が「機能している。
流れがスムーズだ」というのが大半の見方です。
セリエA開幕前最後の練習試合、ドイツでのフライブルク戦では、スソが筋肉疲労、ニアンは右太ももの痛みのため、大事をとって遠征メンバー参加が見送られたのですが、 このフライブルク戦で本田は３トップの右サイドで先発し、L・アドリアーノのゴールをアシストしました。
それでも、現状では本田がレギュラーポジションを獲得することは難しいと言わざるを得ません。
毎年オフに過酷な自主トレを行う事で有名な本田圭佑ですが、今年もその疲労でコンディション作りが遅れている様に感じますが、 昨季の自身の不甲斐なさが相当悔しかったのか例年以上に過酷な自主トレを行なったのでしょう。
今年は例年にも増して疲労感が酷いです。
その間、本田のライバルであるスソは、ゴールを決めるなど得点力をアピールしました。
今、モンテッラ監督は21日のトリノ戦に向けて、スソとニアンのコンディションを見極める最終段階に来ています。
今期のミランは欧州カップ戦にも出場せず、セリエとコッパ・イタリアだけが公式戦となるので、試合数が少なければプレーする時間も限られてくるため、本田にとって厳しいシーズンのスタートとなりそうですね。
でもそれはある意味、毎年の事なので調子を上げてくればミハイロビッチの時の様に信頼を勝ち取りチームに必要不可欠な存在になってくれると信じています。

セリエA2016-2017、第1節。
ACミランとインテルは、それぞれ勝つことはできるでしょうか。

A1 に関する質問

あまり開幕前から景気のいい話は聞けなかったので両チームとも引き分けると思います。
今年もユーベが強そうですね。