匿名さん
なぜ、N WGNは社外製のテールランプが出ないのですか? 出るとしたらいつぐらいですか?
匿名さん
なぜ、N WGNは社外製のテールランプが出ないのですか? 出るとしたらいつぐらいですか?
なぜかわかりませんが、WGNはBOXやONE比べて、 社外パーツが少ないです。
販売台数があまり伸びていないからかもしれません。
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匿名さん
なぜ、N WGNは社外製のテールランプが出ないのですか? 出るとしたらいつぐらいですか?
現行の軽自動車で乗りたい車はありますか?理由も宜しくお願いします。
・スバルサンバー ・スバルディアス ・スバルプレオ ・スバルプレオ+ ・スバルステラ ・スバルルクラ ・マツダスクラム ・マツダAZワゴン ・マツダAZオフロード ・マツダフレアワゴン ・マツダフレアクロスオーバー ・マツダキャロル ・ダイハツハイゼットトラック ・ダイハツハイゼットバン ・ダイハツアトレーワゴン ・ダイハツミラ ・ダイハツミライース ・ダイハツミラココア ・ダイハツタント ・ダイハツウェイク ・ダイハツムーヴ ・ダイハツムーヴコンテ ・ダイハツコペン ・スズキキャリィ ・スズキエブリィ ・スズキアルト ・スズキラパン ・スズキハスラー ・スズキジムニー ・スズキワゴンR ・スズキスペーシア ・三菱ミニキャブ ・三菱タウンボックス ・三菱i ・三菱ekワゴン ・三菱ekスポーツ ・三菱ekスペース ・三菱ekカスタム ・日産クリッパー ・日産モコ ・日産デイズ ・日産デイズルークス ・ホンダアクティトラック ・ホンダバモス ・ホンダバモスホビオ ・ホンダN-BOX ・ホンダN-BOX+ ・ホンダN-ONE ・ホンダN-WGN ・ホンダN-BOXスラッシュ ・ホンダS660 ・トヨタピクシストラック ・トヨタピクシスバン ・トヨタピクシスエポック ・トヨタピクシススペース
WGN に関する質問
タントとかスペーシアとか背の高い軽自動車が流行っていますが、あえて軽箱バンベースのワゴン車に乗りたいですね。
商用車ベースなので走行性能は劣るし燃費は悪いし全体の質感も劣るしエコカーの対象でもない。
でも後ろのあの広いスペースは凄く魅力です。
キャンピングカーでなくても後ろの席を倒さなくても車泊は可能ですし、商用車ベースなので足元は丈夫でちょっとした山林程度だと難なく走れます。
意外と中古の下取りとか買い取りの価格もいいので。
と言うわけでスズキのエブリィとそのOEM、ダイハツのアトレーとそのOEM、そしてホンダのバモス。
中でもエブリィが一番新しいしこの手の車で初めてブレーキアシストを搭載したので。
下の現行のホンダが販売している車でオススメな車はありますか?教えて下さい。
■軽自動車 ・アクティトラック ・バモス ・バモスホビオ ・S660 ・N-BOX ・N-BOX+ ・N-ONE ・N-WGN ・N-BOXスラッシュ ■小型車、普通車 ・フィット ・フィットRS ・フィットシャトル ・アコードワゴン ・フリード ・ステップワゴン ・ジェイド ・ジェイドRS ・オデッセイ ・ヴェゼル
WGN に関する質問
バモス 1999年にバモス買って、2015年にまたバモス買っても同じ車が来る。
内装などの小変更はしてますが。
15年以上、フルモデルチェンジしないクルマも珍しい。
トラック、バスを除く。
N-WGN カスタムターボでリッター10キロしか走らないのですが、 どうやったら燃費がのびますか? 10キロってあまりに短いですよね?
WGN に関する質問
「N-WGN カスタムターボでリッター10キロしか走らないのですが、 どうやったら燃費がのびますか?」 カタログ数値を信じるのも????ですがあまりにも違いすぎるのは問題じゃないのかな? 確かFFで二十数キロ/lってカタログに書いてある訳で・・・詐欺で訴訟出来る範囲だよね。
ちなみに私のは「モコ四駆ターボ」で(通勤車両)20km/lです。
ちょっと質問の仕方を変えます 軽自動車でDADギャルソンが似合う車ってあります? ホンダのN WGN customとかどうでしょ?
wgn に関する質問
似合うかどうか判断するのは誰あろう貴方です。
車のカスタマイズなんて所詮『自己満足』ですから。
誰にも文句を言われる筋合いはありませんよ。
ただ、個人的には先日見かけた痛車に乗ってた子連れオタッキー夫妻は勘弁してほしいと思いましたね(笑)。
N-WGNは、細部まで一切妥協しない作りのようですが レジェンドの装備や内装と随分と違うのは、妥協と言わないのですかね?
wgn に関する質問
メーターが何だかチープな感じです。
Nシリーズ全てがそうですが、内装がお洒落な分チープ感が目立ちます。
自発光感がないのでそう思うのかも知れませんが…特にカスタム系ではライバル車のムーヴ、ワゴンR、デイズの中で一番劣ってる気がします。
また、雨水侵入等の不具合が多いのもいただけません…
N BOX カスタムGターボ ssパッケージ と N WGN カスタムGターボパッケージ どちらにしようか迷ってます。
それぞれ比べて 燃費 インテリアエクステリア その他比べて良い所悪い所 詳しく教えて下さい
wgn に関する質問
燃費はN-WGNでしょうね トータルで考えたらN-BOXの方がいいです 中古だと思いますけど SSパッケージは、13年と14年と違うモデルが発売になってます
660ccと1000ccと1300ccの車だったら年の維持費はどれくらい違うんでしょうか? ガソリン代とか保険料は省いて税金の違いです。
車種とかも関係してくると思うので検討しているものを書きます 。
660cc→N-WGN custom 1000,1300cc→vitz また、軽自動車から普通車に乗り換えたら任意保険料なども変わってきますか?
wgn に関する質問
軽自動車 10800円 1000以下 29500円 1500以下 34500円 だったと思います 1300は1500以下になります
AT車にマフラーやらエアクリやらつけてる奴はアホですか? MT設定のないSTEP WGNなどならしょうがないが、MT設定のある車のATをわざわざ買ってカスタマイズとは。
。
。
痛いです。
wgn に関する質問
AT車でも、吸気、点火、排気、トータルバランスで、改良すれば、燃費向上、トルク増加、などが見込めます。
2か月前に購入した、25年前の車も、整備、チューニングで、4万投資して、燃費10から15に向上させ、毎日使用しています。
ちなみに、乗りっぱなし現状車、フィガロを購入して、チューニングしました。
年間3.5万キロぐらい使用すると、3年間で、約10万キロ走行、約5000リッターのガソリンが節約できるので、投資効果があります。
車検対応品で、改良するなら、オートマでも、チューニングの投資効果が期待できると思いますが? あなたなら、どうしますか?
なぜ、N WGNは社外製のテールランプが出ないのですか? 出るとしたらいつぐらいですか?
wgn に関する質問
なぜかわかりませんが、WGNはBOXやONE比べて、 社外パーツが少ないです。
販売台数があまり伸びていないからかもしれません。
(BOXと比べて)
n wgn カスタム乗っています。
インテリアの茶色の部分、好きじゃないので、ブラックにしたいのですが、売ってないですよね? やはり塗装しないといけないのでしょうか?
wgn に関する質問
バーガンディ(ワインレッド)の部分でしょうか。
非常にでこぼこしていて、カッティングシートはきっと 剥がれます。
ステッカーもどんどん剥がれますし、超強力両面テープでも 剥がれます。
残念ですが、あの部分の色を変えるのは、恐ろしい程の 努力と時間、技術が必要です。
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