スポーツタイヤの選択でご教示ください。 現在乗っている2011年式のアテンザスポーツ(25s)のタイヤはPOTENZA

スポーツタイヤの選択でご教示ください。 現在乗っている2011年式のアテンザスポーツ(25s)のタイヤはPOTENZA RE050A 「215/50R17 91w」で３万キロほどの走行ですが、細かいひび割れが目立つことから交換を考えています。 現在のタイヤでそれほど違和感ないので、同タイプのタイヤと考えていましたが、特にスポーティーな走りをするわけではないので「静寂性」と「乗り心地」という視点も考慮し、以下のタイヤを候補として検討しています。 ◆現行に近いもの？ ①POTENZA S001 ②POTENZA Adrenalin RE003 ③P-ZERO-NERO GT ◆「静寂性」と「乗り心地」を重視 ④PROXES T1 Sport ⑤Pilot Sport 3 気持ちは④か⑤に傾いていますが、これらと①②③の静寂性や乗り心地はかなり違いを感じるものなのでしょうか？ コストパフォーマンスも気になるところですが、とりあえず価格のことは無視した場合、どれがお勧めですか？ また、ほかにお勧めのタイヤがあればご指摘ください。

まずあなたの選んでいるタイヤのカテゴリーはバラバラです ＲＥ0５０Ａと同様に高速ツアラー的なちょっとした静粛性をもたせたスポーツタイヤ＝プレミアムスポーツタイヤは ①と④です プレミアムスポーツのような万能性を持たせると値段があがるので、ゴム質を落とし、溝を減らしてグリップを稼ぐタイヤ＝スポーティタイヤは②③⑤です なので値段もブリでは①＞②と大きく違わないですか？ プレミアムスポーツタイヤでRE050AやＳ001はそれほど評判はよくないです 自分もＳ００１はグリップが弱くハンドリングも今一なので、今は横浜アドバンスポーツＶ１０５を履いています。業界で決めたラベリングでもＳ００１はウェットブレーキ性能ｂランクどまり、Ｖ１０５は最高ランクのａランクです。ただ残念ながら215/50Ｒ17はないみたいですね（言いたいことはブリヂストンのタイヤが性能がいいと思い込んでいる信者が多いようですが、そうでもない、ということです） スポーティタイヤは静粛性を犠牲にしていますので、②③⑤はないですね ＲＥ０５０Ａは経るとうるさいし、変に硬いのでＳ００１やＶ１０５で十分静粛性はあがりますが、②③は新品になったぶんだけくらいしか改善しないでしょう。スポーティタイヤの中では⑤は優秀なほうです 自分がアテンザで静粛性をあげたければ、思い切ってスポーツ系のタイヤをやめ、静粛性が高いコンフォートタイヤを履きますね レグノを勧める人も多いでしょうが、コンフォート+スポーティならアドバンｄＢのほうが安くて、ハンドリングはいいですね もっと安くしたいなら低燃費タイヤなのにウェットブレーキ性能ａでハンドリングがいいブルーアースＡがいいと思いますよ ブリヂストンのポテンザは高いですし、スポーティタイヤはあなたが望む静粛性はもっていません