HONDA TODAY 50cc 約20000Km走行 走行中エンジンが ノッキングに似た症状が出て 停車時たまにエンス

HONDA TODAY 50cc 約20000Km走行 走行中エンジンが ノッキングに似た症状が出て 停車時たまにエンス

HONDA TODAY 50cc 約20000Km走行 走行中エンジンが ノッキングに似た症状が出て 停車時たまにエンストし 力がなく 助走なく上り坂を登ると エンジンが 止まりそうになったり 止まった りします。 エンジンオイルは500Kmほど前に交換。 汚れていたエアーフィルター プラグは交換しました。調子よくはなりましたが、以前にようにはなっていません。 後メンテナンスをするとしたら 何があるでしょうか? バイク屋に持って行きたくない(自分で直してみたい)ので 詳しい方教えて下さい。

駆動系かな?左側クランクケースカバー内にベルトでエンジン側とタイヤ側が繋がっています。 もし駆動系なら自分でできなくないけど、専用工具が必要だし、トルク管理ちゃんとしなきゃいけない重要な部分です。 クラッチスプリングが破損して半クラッチ状態にならずに、常にエンジンとタイヤが繋がっているんしゃないかなと思います。 スプリング自体は1000円程度のもんですが、クラッチセンタースプリングを外すのは容易ではないですし、駆動系を全バラするので、ちゃんと構造と仕組みを理解して元に戻す必要があります。

hondaに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

HONDA TODAY 50cc 約20000Km走行 走行中エンジンが ノッキングに似た症状が出て 停車時たまにエンス

HONDA TODAY 50cc 約20000Km走行 走行中エンジンが ノッキングに似た症状が出て 停車時たまにエンストし 力がなく 助走なく上り坂を登ると エンジンが 止まりそうになったり 止まった りします。 エンジンオイルは500Kmほど前に交換。 汚れていたエアーフィルター プラグは交換しました。調子よくはなりましたが、以前にようにはなっていません。 後メンテナンスをするとしたら 何があるでしょうか? バイク屋に持って行きたくない(自分で直してみたい)ので 詳しい方教えて下さい。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内