中古のマツダのRX-8を購入しました。 H17年式 タイプS 走行距離10万キロです。 「ロータリーエンジンは6万キロま

中古のマツダのRX-8を購入しました。 H17年式 タイプS 走行距離10万キロです。 「ロータリーエンジンは6万キロま

中古のマツダのRX-8を購入しました。 H17年式 タイプS 走行距離10万キロです。 「ロータリーエンジンは6万キロまでしか性能が保てない」「圧が落ちる」とか言われました。 ロータリーエンジンに詳しい方、ご教示お願いします。

>「ロータリーエンジンは6万キロまでしか性能が保てない」 「圧が落ちる」とか言われました ・エンジンオイルの管理 ・点火プラグの管理 ・イグニッションコイルの管理 を確実にすれば 悪くなることは殆んどないです アペが飛ぶ場合は 点火プラグの火花が悪くなり ハウジング内に カーボンが溜まると アペの破損に繋がります 標準値:830kPa[250rpm] 限度値:680kPa[250rpm] 三室差:150kPa以内 ローター差:100kPa以内 点火プラグ イグニッションコイルが レシプロエンジンと比べて どうしても悪くなりやすいです (点火が2サイクルなので)

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中古のマツダのRX-8を購入しました。 H17年式 タイプS 走行距離10万キロです。 「ロータリーエンジンは6万キロまでしか性能が保てない」「圧が落ちる」とか言われました。 ロータリーエンジンに詳しい方、ご教示お願いします。

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