ホイールアライメント調整の必要性と効果について。 車種はBMWの３シリーズ（E36）です。（１９年落ち） ３年ほど前に

ホイールアライメント調整の必要性と効果について。 車種はBMWの３シリーズ（E36）です。（１９年落ち） ３年ほど前に、サスペンションのオーバーホールをしました。 当然タイヤも新品にしました。 最近発見したのですが、一本のタイヤが片減り？しています。交換後の走行距離は２万５千キロ程度で、一番外側の溝だけもうありません。他のの場所は十分に溝があります。最近ローテーションをしたので、どの位置が原因なのか、わかりません。 それに、各タイヤを観察すると、微妙に減り方が均一ではないようです。 そして、走行している分には、ハンドルがとられるであるとか、ハンドリングの変な癖？はありません。 よく、ホイールアライメントの調整をしても、そのうち元に戻ってしまうとか、調整してもほとんど効果が無いとか聞きますが、どうなんでしょうか？ 解決方法はありますか？ 作業はディーラーで行っています。 よろしくお願いします。

因に、タイヤ４本に、同じ荷重は掛かっていないし、カーブは左右でRは違うし、運転の仕方で微妙に摩耗状態は違って当たり前です。 但し、極端に偏摩耗なら何かしら不具合があります。 気になるなら、ディーラーに聞きましょう。 頭と眼と耳が正常ならばね。 フロントのサイド減りは運転手次第ですが…。 例えば、交差点など、左コーナーは減速して、速度を落としてから曲がるが、 右カーブは１度停止してからの加速か、余り減速しないでアクセル踏みながら曲がるよね？