マツダのMTのrx-8に乗っています。 もうすぐ10万キロになるのですがエンジンの寿命でしょうか？ 信号待ちなど走り出す

マツダのMTのrx-8に乗っています。 もうすぐ10万キロになるのですがエンジンの寿命でしょうか？ 信号待ちなど走り出す際、全然進まなくなりました。 進ませようとアクセルを強く踏んでも回転 数が上がるだけで進みません。 走り出せば普通に走るのですがとにかく初速が遅いです。 また走行中の回転数の上がり方もおかしいです。それほど強く踏み込んでもいないのにレッドゾーンギリギリまでいきます。 後、焦げた臭いもします。 原因はなんでしょうか？

ロータリーはレシプロに比べ寿命が短いと言われるのは、 メンテをかなりきちんとしないといけないから・・。 これを怠ると、5万～程度でも圧縮が抜け産廃になる。 RX-8だとこのメンテさえやっていれば、20万キロ以上もいける。 実際にRX-7の後期型でもこのぐらいの距離をこなしている車がある。 症状そのものは明らかにクラッチだが、RX-8に乗る人なら、 この程度は直ぐに見抜けないと、エンジンの寿命も そう遠くない気がする。。 万一クラッチを換えてもエンジンに違和感があるなら マツダに持ち込み圧縮計測する事。 これで抜けていたらエンジンオーバーホールが必要になる。。 兎に角ロータリーを長く乗ろうと思ったら・・ まめなメンテと金を惜しまない！これに限る。