ポルシェ911には右ハンドルがありますが なぜ左ハンドルの方が売れているのでしょうか？ アウディですと右ハンドルはデフの

ポルシェ911には右ハンドルがありますが なぜ左ハンドルの方が売れているのでしょうか？ アウディですと右ハンドルはデフの出っ張りがある為 足元が窮屈と言う欠点がありますが ポルシェでも右ハンドルにすると 何かしらの欠点があるんでしょうか？ よろしくお願いします。

ポルシェは続けて2台目になります。 2台共に、左ハンドルのMTです。 現状のポルシェのスポーツモデルは基本的に右が生産の割当てになります。それを、MTや左に変更したりしてオーダーとなります。それが出来る出来ないがありますが。 若い時代からポルシェに乗っている人は左の方が多いですね。あと、ポルシェ以外の外国製スポーツカーも基本左ですので、慣れもあります。 40才位で初めてポルシェ乗る人は右のPDK買う人が多いですね。外国製のセダンから乗り替えの場合元々左が有るのは、スポーツモデルしか無いので。 ペダルの位置については不自然ですが、視界の問題等どちらが優先か購入者の方が選択するしか無いですね。左ハンドルは見栄で乗っていると言う人の方が間違いですね。 あと、ウィンカーが左になるので右のMTは限りなく少ないですが、ケイマンGT4が多数入って来たのでどうでしょうかね。 但し、中古市場の場合右ハンドルは不利ですね。中古市場は新車市場と異なり、お金が余ってフルオプションの車が売れるのではなくポルシェ本来のスポーツ性能が重視されます。PDKは評価高いですがTiPは安いですし、サンルーフ等無い方が良い人多いです。日本のポルシェは整備がしっかりしていて少しでも安くなったり走行距離の少ない固体や限定車等海外から買い付けされますが、右ハンドルの車は基本的に走れないので買われません。 実用車ではないので、販売数の少ないMTを希望される事が多いのでMTとPDKの価格差50万円は無くなり同じかMTの方が高くなります。（需要が多い） 今後は、オートマしか運転出来ない人がいるので若干変わるかもしれませんが。 今回、ケイマンとボクスターについて左は期間限定オーダーとしました。ポルシェ入門の車としては問題ないかも知れませんが、911で行うと少し辛いかも。 SUVのマカンは逆に左ハンドルの設定はありません。 移動手段の車・女性オーナーも多いので慣れている右ハンドルオンリーの方が売りやすいですね。