86とBRZ、それぞれの価値観 まず86派の方に向けて真っ先に批難覚悟で申し上げます。私はトヨタが大嫌いの、よくオタク

86とBRZ、それぞれの価値観 まず86派の方に向けて真っ先に批難覚悟で申し上げます。私はトヨタが大嫌いの、よくオタク等と表現される生粋のスバリストです。 ただ、トヨタが嫌いであって も良いのではないでしょうか？中にはホンダが嫌いな方も居るしニッサンが嫌いな方も居る。私は個人が好きなメーカー、クルマに乗れば良いのでは？と常々思うんです。もし私がトヨタでそりゃあもう滅茶苦茶気に入ったクルマがあれば乗ります。 ですから、86に乗られている方を批判するつもりなんて全く無いです。その方はトヨタ86が好きで乗られているのですから。 86派の皆さんに叩かれまくるのが本当怖いですが（笑）、 ・スバリストはエンジン技術をトヨタに取られたと考えている ・そもそもスバルにはFR用ミッション、デフの技術が無いからエンジン技術はトヨタが上である ・スバリストは86とBRZは別物であると頑なに譲らない などなど両派間ではよく議論されていますね。他にも色々ありますが… 私はスバリストである以上BRZが購入対象なのですが、街中で86らしきクルマを見掛けるとすぐさまグリル形状等を確認し86であると判明すると、正直残念な気持ちになります。 すみません、私はスバルが大好きなオタクですから…痛車等には興味ありませんけれど。 更に突き詰めると兄弟車という位置付けも嫌なのです。一番好きなメーカーと一番嫌いなメーカーがくっつくわけですので。 心中では100%スバル製造では無いといえども、よくトヨタは86と名乗って販売していられるなぁとも思ってしまいます。 ですが勿論BRZはトヨタのおかげで造られたクルマです。 しかし86という車名も違う名称にすれば良かったのでは？という想いもあります。86というネーミングである以上どうしてもAE86を意識してしまうし、水平対向を積んだ86なんて想像出来ないでしょう。なのでトヨタ派の方はAE86と86は別物とお考えなのだと思います。 しかしスバル初のFR2ドアスポーツカーであるのに正直ケチが付いたというか、心からスバル車に乗っていると思えないというか… ズバリ質問は、BRZ乗りは86をどう捉えているのか知りたいのです。特に水平対向を積んだ86に対する考えとか。是非スバリストの方に回答していただきたいです。 ですがスバリストだけに回答を希望してもオタク同士が盛り上がってると思われるでしょうから、86派の皆さんもBRZをどう捉えているか是非意見ください。 ただ、人それぞれ好きな物が違うのですから、絶対にケンカだけは止めましょうね！ネットのケンカって実際小学生VS大人など誰でも出来る分見苦しいし気分が良くありません。 まぁ質問自体が言い争いによるケンカが発生してしまいそうな事項である事は容易に想像出来ますが（笑）… ですがですが、そこを踏まえたうえで仲良くお互いの価値観を教えてください。よろしくお願いします！ ……それでもここまでお願いしてもやっぱりケンカ売られるのかな〜… 内心ビビってます（笑）

発売された当初、購入を検討して 86とBRZそれぞれ３回試乗しました。 その時の印象は、 トヨタがスバルのエンジンを載せた車 という感じでした。 スバルがトヨタのパーツで作った車 という風には感じなかったな ただ、サスのセッティングというか 味付けが、微妙に異なっていて BRZの方が少し硬めで好みでした 見た目もBRZの方が好みかな 素のまま乗るならBRZだと思いました 基本的に、大差ないので デザインの隙な方 ディーラーの近い方 安く売ってくれる方 サスの好みの方 この４つが選択の基準かな この好みから、勝手なことを言うと 86の存在意義はよく分からない チューニングベースと考えるなら 値段が高すぎるし、そのまま乗るには 86のサスは少しだけヨレを感じる 個人的には トヨタが86というならベース車両扱いで 220～230万円くらいで売って チューニングパーツをTRDで売ったらいい スバルは、最初からチューニング版として BRZを240～250万円で売ってくれたら 良かったのに、と思うところです トヨタは強欲だから無理だけど・・・ AE86を現代版にしたら、こんな風に 進化するかもしれないけど、AE86で 昔、遊んだことのある世代として、 さらにいまだにリアルAE86を所有する 友人がいる者として、この86を乗ると 全くの別物に感じます。 何より、重いし、高い。 そして、とりあえず買うのは止めた あの車重、タイヤで230～250ps あったらいいんだけどなあ s2000の前期型エンジンな感じで