匿名さん
10万km超えまで1度もATF交換をしていなかったら、ディーラーに持っていって純正ATFへの交換すらやめておいた方がいいのでしょうか? カストロールのサイトを見るとカストロールATFは距離数によっては交換不可と記載がありました
匿名さん
10万km超えまで1度もATF交換をしていなかったら、ディーラーに持っていって純正ATFへの交換すらやめておいた方がいいのでしょうか? カストロールのサイトを見るとカストロールATFは距離数によっては交換不可と記載がありました
下抜きで全部は抜けないから、何回かに分けて交換すれば大丈夫でしょう
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匿名さん
10万km超えまで1度もATF交換をしていなかったら、ディーラーに持っていって純正ATFへの交換すらやめておいた方がいいのでしょうか? カストロールのサイトを見るとカストロールATFは距離数によっては交換不可と記載がありました
オレンジや黄色の大手量販店に陳列されているカストロールのオイルってドイツ仕様やUS仕様と銘柄や製品名は同じでも中身(原材料・レシピ)は違いますか? どうせライセンス生産の国産品でしょうから海外製より性能は低いと考えて差し支えないですか?なんか3000kmももたずに急にダルくなるんで。
カストロール に関する質問
違ったり違わなかったり
エンジンフラッシングオイルについて質問です。
フラッシングオイルはワコーズとカストロールどちらがオススメですか?フラッシングオイルを入れてアイドリングさせて抜いたらなかなか黒ずんでいたのですが、もう一回フラッシングオイルを入れると効果的ですか?詳しい方教えてください
カストロール に関する質問
殊更にフラッシングオイルを多様するよりは、エンジンオイルの交換サイクルをしばらく短くされたほうがよいのではないかと思います。
極端に汚れた自動車エンジンで、フラッシングどころかオイルの半分を灯油にしてしばらくエンジンかける、という事がありましたが、それはヘッドが埋もれるほどコテコテのときの話です。
エンジンオイルは内部では自然落下してるだけですから、洗浄成分が強いフラッシングを使っても勢いがなければたいして効かないでしょうし、それなら洗浄力の強いエンジンオイルを短期間で交換し、走って回転を上げたほうが効果ないかな?と考えてます。
カストロール エッジ プロフェッショナル0w-30のオイルの色についての質問です。
上記オイルをヤフオクで落札しました。
オイルの色を確認すると、以前のものと違います。
以前(旧パッケージ)のオイルは蛍光緑のような色をしていたのですが、今回のオイル(新パッケージ)は一般的なオイルの色です。
オイルの色が違うので正規のものなのか?心配になりました。
パッケージの変更と同時にオイル自体の色も変更になったのでしょうか? このオイルは一般の量販店では扱ってなく、ディーラー等でのみ扱いの製品のようです。
ディーラー等で本オイルを使っている方いらっしゃれば、ご回答いただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。
カストロール に関する質問
確かにEDGEのProfessionalは蛍光色っぽく、紫外線(ブラックライト)をあてると光る仕様になってましたね。
色が変わってたのは把握していませんでした。
一部ではProfessionalは輸入品との噂でしたので、もしかしたら製造が変わった? とも思ったのですが、ググった感じでは以前存在したはずのProfessionalのグローバルサイトが無くなっているようで。
よってそこにあった着色についての記述も公式からのソースからは無くなっている様な感じもします(探し損ねていたらすみません)。
そうなると世界的な仕様変更の可能性もあるのでしょうか。
効率化を考慮すると一般品と共通化なども考えられますが同仕様の0w30は国内品に存在しないので選択肢は変わりませんね。
参考にならず申し訳ありません。
時間があれば調べてみます。
10万km超えまで1度もATF交換をしていなかったら、ディーラーに持っていって純正ATFへの交換すらやめておいた方がいいのでしょうか? カストロールのサイトを見るとカストロールATFは距離数によっては交換不可と記載がありました
カストロール に関する質問
下抜きで全部は抜けないから、何回かに分けて交換すれば大丈夫でしょう
AF35ZXについてです。
最近おかしな現象がおきています。
ふつーに走っていて、オイルがマフラーの隙間からたらたら漏れ?みたいな感じになっています。
完全に燃焼されてないとゆうことにな るのですか? マフラーの熱さでオイルが焼け煙がすごいです。
オイルはカストロールのパワー1レーシング2Tとゆうオイルを使用してます。
オイルの説明にも書いていたのですが、純正よりシャバシャバしているとのこと。
ZXには合わないってこのですか? 純正に、戻した方がイイのでしょうか。
なにか対策方法があれば、教えてほしいです。
お願いします。
カストロール に関する質問
マフラーからのオイル漏れ: ツーサイクルの宿命になり、排気オイルの溜りによって起こる現象と思われます。
対策は、チャンバー部分にオイル抜きがあれば、抜きます。
無い場合は、マフラーを外して清掃する事になります。
完全には、改善できませんが、ある程度ましになります。
内部の交換機能がある場合は、交換しますが、出来ない場合は、チャンバーの交換になります。
本来、内部交換出来ないツーサイクルチャンバーは、消耗品になっていますので、定期交換が望ましくなります。
マグザムのオイル交換をしようとおもうのですが、10w-30というカストロールのオイルでも問題ありませんか?標準は10w-40なのですか?
カストロール に関する質問
問題ないよ どちらでも好きな方、安いほうを使えばいいよ
ディーラーでのオイル交換ですが、純正オイルよりも高品質なカストロールを勧められて、それをお願いしました。
しかし、見せてもらえるでもなく、完了しましたの報告のみですよね。
当然かと思います。
ふと疑念を抱いたのですが、本当に提示されたオイルだったのだろうか… 皆さんは、オイルの銘柄まで確認されてますか。
よろしくお願いします。
カストロール に関する質問
ディーラを信じられないとは、ちょっとがっかりですね。
ピットで、実際にどのオイルを入れたのか見せてもらったらよかったですね。
親のバネットトラックエンジンオイル交換を頼まれ モービルマルチスペシャルというオイルかカストロールGTXを入れようか迷っているのですが、どちらの方が良いですか?
カストロール に関する質問
ガソリン車?ディーゼル車?燃料も変わればオイルも違います。
指定の粘度数も有りますよ?
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