①軽自動車と普通車のボディーの鉄板は作りが違う、その結果「剛性が違う」ということになるのですか？ ②しかし、SUZUKI

①軽自動車と普通車のボディーの鉄板は作りが違う、その結果「剛性が違う」ということになるのですか？ ②しかし、SUZUKIソリオは軽自動車(スペーシア)と同じボディーで作られている唯一の普通車なのですか？ ソリオは軽自動車ベースの普通車と知恵袋に書いていました。 ③いや、現行モデルからは剛性が上がった、スライドドア部のみスペーシアと共用？だが…との意見もありますが本当ですか？ ④どうせ買うならシエンタの方が剛性が上で安心できますか？ 無知な質問で恥ずかしいのですが、車購入の参考に是非ともお聞きしたいです。 乱筆乱文申し訳ありません。 お読み頂きありがとうございました。 よろしくお願いします…

ざっくり言うと、新型ソリオは普通車と軽自動車の良い所取りをした車ですよ。 軽くするために軽自動車の技術、材料を使い、大きくしたことによるボディの剛性やエンジン出力を普通車の技術、材料で組み合わせた車です。 感覚的にはひとまわり大きくなった軽自動車だと感じますね。 しかし、現代の技術を結集した、すばらしい車です。 シエンタの方が、やはり剛性と安全性は上です。 事故した場合ですが、まちまちでしょうね。 シエンタだから助かった、ソリオたったから大破した。 これが100%言い切れないですよね。 私は事故は結果論だと思います。 ちなみに私は、新型ソリオバンディットのオーナーです。 過去に私が所有した中で断トツに１位ですよ！ みんカラ と言うサイトでユーザーの感想が見れますよ。 ご参考までに。