よくタイヤのCMで燃費がよくなる。とかカタログでラベリング制度(エコタイヤ。転がり抵抗とウェット性能)を目にしますが、

よくタイヤのCMで燃費がよくなる。とかカタログでラベリング制度(エコタイヤ。転がり抵抗とウェット性能)を目にしますが、 実際カタログ見たいな数値が出るほど差があるんですか？ そもそも雨の日(路面状況が悪い時)はスピードを控えめにしますし。周りの車も若干速度を控えめにして走行してますし。 あとエコタイヤじゃなくても、転がり抵抗が若干悪くてもドライ性能とウェット性能が優れているタイヤもあると思いますし。

カタログ値がどの程度かわかりませんが タイヤは結構燃費に影響を与えています。 同じタイヤでも適正値から10％空気圧をあげると 燃費が5％向上すると言われている程です。 エコタイヤは変形しにくい硬いゴムを使うので 特にウェット性能が下がります。 これが問題と成るので特徴で 転がり抵抗の小ささとウェット性能が大きく表示されます。 また基本的にグリップが高い方が安全です。 停止距離が1.0mと0.9mでは重傷と軽傷くらい差が出る場合があります。 ですので普通のタイヤのグリップが高いのはある意味当然です。 エコタイヤでグリップを良くするのが難しいのです。