エンジンオイル漏れについて質問です

エンジンオイル漏れについて質問です

匿名さん

エンジンオイル漏れについて質問です。
オートバックスに行ってオイル交換時期が過ぎているのに気付かず指摘されエンジンオイルを交換しました。
オイル漏れがあるとはオイル交換後に言われたのです。
たしかに素人目からみてオイルをふき取った跡がボンネットを開けたところの鉄棒(素人故部位不明)にありました。
エンジンオイルは高いほうがいいと勧められたが予算の関係上一番安価なものに交換しました。
エンジンオイルの高価なものは洗浄効果があると説明を交換後ありました。
オイルランプが交換前に点滅していたのか不明です。
しかし交換後オイルランプはついてません。
次回速めに高価なエンジンオイルと交換するようにと言われました。
この説明を購入した販売店(ディーラーではないがその場で車検が出来る大型中古車販売店)にしたところ交換後オイルランプがついていないのであれば問題はない。
度重なってオイルランプがつくようであれば来るようにと言われた。
どちらが正しいのでしょうか?知恵袋でみたらオイルフィルターを交換しなければ高かろうが洗浄力など微々たるものとは読みました。
車種はワゴンRで新古車で購入。
3万キロを超えて32000キロ走ってました。
一年ほったらかしたのでは?とオートバックスに言われましたが半年置きにタイヤ交換をしてるので一年飛ばしたかどうかは不明です。

本当のところは現物を見ないと何とも言えませんが、質問文を読む限りの印象だと「良いカモにされかけた」ような感じですね。
1年オイルを交換しなかったくらいで壊れるような車はないですよ。
たいていの車種のオイル交換の推奨は「1年または1万km」くらいで書かれています。
ただこれは理想的な使用状態での話で、実際はちょい乗りが多かったり加減速の頻繁な市街地走行だったりするので、上記推奨の8割程度・10ヶ月または8千kmくらいにしておいた方が「より良い」ですけどね。
それを忘れて1年になってしまったからと言って、いきなり壊れたり、オイル漏れを起こしたりはしません。
(ちなみに私の車の推奨は「2年または2万km」です。
ターボエンジンで、ですよ。
) 昔からよく言われるような「3千kmごと交換」など、今の時代には不要です。
「3千km~」なんて、20年以上前から言われてることで、その当時とはエンジンもオイルも進化しています。
ただ、一部車種においては取説で「半年又は5千km」などと書かれていることがあり、それの8割となると、4千kmくらいになりますな。
また、次回に高価なオイルを入れたからと言って変わりゃしません。
購入店の言う方を信用してください。
レース用にギリギリまでチューニングしたようなエンジンだと、入れたオイルによって性能に変化をきたす可能性もありますけど、ワゴンRのエンジンでそんなことはない。
新古車で購入後・3.3万km走行するまで1度も交換してない訳じゃないですよね。
これまでの点検簿を確認してみてください。
車検証入れに一緒に入っているはずで、良心的な整備工場なら、特に言わずとも記入してくれていたりします。

ボンネットに関する回答

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エンジンオイル漏れについて質問です。
オートバックスに行ってオイル交換時期が過ぎているのに気付かず指摘されエンジンオイルを交換しました。
オイル漏れがあるとはオイル交換後に言われたのです。
たしかに素人目からみてオイルをふき取った跡がボンネットを開けたところの鉄棒(素人故部位不明)にありました。
エンジンオイルは高いほうがいいと勧められたが予算の関係上一番安価なものに交換しました。
エンジンオイルの高価なものは洗浄効果があると説明を交換後ありました。
オイルランプが交換前に点滅していたのか不明です。
しかし交換後オイルランプはついてません。
次回速めに高価なエンジンオイルと交換するようにと言われました。
この説明を購入した販売店(ディーラーではないがその場で車検が出来る大型中古車販売店)にしたところ交換後オイルランプがついていないのであれば問題はない。
度重なってオイルランプがつくようであれば来るようにと言われた。
どちらが正しいのでしょうか?知恵袋でみたらオイルフィルターを交換しなければ高かろうが洗浄力など微々たるものとは読みました。
車種はワゴンRで新古車で購入。
3万キロを超えて32000キロ走ってました。
一年ほったらかしたのでは?とオートバックスに言われましたが半年置きにタイヤ交換をしてるので一年飛ばしたかどうかは不明です。

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ボンネットに関する質問

よく、ドリ車やサーキット走行してる車がボンネットの後端を上げてますがあれはどういった効果があるかわかりますか? 自分はMR-Sに乗っていますがMR-Sの構造上フロントが空洞みたいになってる ため高速域の速度だとそこに空気がたまってしまい安定しないのでもし上で述べたやつで空気が抜け安定するならやろうと思い質問させていただきました。
また、通常アイドリング時800位なんですが最近600-800位で安定してませんが何が考えられますか?

ボンネット に関する質問

放熱のため……だった筈なんですけどね……。
検証した結果、全く意味が無い事が分かって 途中から止めました。
運転席の窓を 少し開けた状態で 室内の空気が外に吸い出されるか、外の空気が室内に吹き込むか…は 窓の外の形状によって変わるんです。
エアアウトレットで わざわざエアアウトレット用のNACAダクトを設けているのは、中の空気を走行風で吸い出すためなんです。
そうじゃないと、走行風が邪魔をして 吸い出されない場合もあるんです。
僕らの場合、水温が上昇気味になった場合の処置として、エアコンのヒーターを全開にしています。
一気に水温が下がりますよ。

ボンネットに関する回答

ボンネットに関する質問

こんにちは。
質問です。
車の塗装のクリアーが親指ぐらい剥がれました。
場所は、ボンネットの端の方です。
自分で修正しょうと思ってます。
完璧は求めていません。
どちらか簡単でよろしいのでやり方を教えていただけないでしょうか?よろしくおねがいします。

ボンネット に関する質問

クリアーを掛けたいのであれば 掛けたい部分以外をマスキングして塗料が付かないようにしてクリアーを吹き掛ければいいです

ボンネットに関する回答

ボンネットに関する質問

ジムニーについての質問です。
JB33の1300ccノンターボに乗っているのですが、ボンネットをダクトありに変えたいと思っています。
ノンターボなのにダクトありにすると悪影響ってありますか?

ボンネット に関する質問

レーシングカーじゃあるまいし……関係ないよ。

ボンネットに関する回答

ボンネットに関する質問

新型シエンタのエンジンルームなんですが、猫とかが容易に入り込みそうな位、下が空いているのです。
ボンネットを開けると地面がかなりガッチリみえるんです。
こんなものなのでしょうか? また、なにかしら下に装着(ネットとか)して侵入を防ぐ手立てはないのでしょか? ディラーに確認したのですが、そういうオプションはないと。
整備工場とかでそういう対策をしてくれるものですか?

ボンネット に関する質問

ほとんどの車はそんなものですよ。
ネットでは危険なので、造るならアルミ板やアクリル板やポリカーボネートでしょう。
たいていの整備工場ではそんな面倒なこと断るでしょうね。
ドレスアップや改造をメインにしているショップならやってくれるでしょう。

ボンネットに関する回答

ボンネットに関する質問

ホンダストリーム DBA-RN6平成21年式 カラーコードが記載されている場所をごぞんじのかたいませんか?助手席にもなく、ボンネットの中にもありませんよろしくおねがいします。

ボンネット に関する質問

助手席側ピラー近くプレートは無いですか!? カラートリムとかカラーナンバーとかの表記はありませんよ。
画像下の( )がカラーナンバーです。

ボンネットに関する回答

ボンネットに関する質問

車の点検は 法定点検(車検)でなくても (自分ででなく業者で)していますか? 知人の旦那様は車好きで大事にしていて 半年に一度、点検にだしてると聞きました。
そうした方がいい/そうするのがいいかどうかは 乗る頻度などにもよりますか? 自分でボンネットを開けることもない私は 義務の法定車検に関わらず年に一度 点検に出しています。

ボンネット に関する質問

それで良いと思います。
車のことを分からない方がいくらボンネットを開けてエンジンルームを見たところでちんぷんかんぷんだと思います。
また、下手な先入観で無意味な点検、間違った点検をするより年に一度でもプロに診て貰う方が余程安全です。
12ヶ月点検は法定点検と言って車を所有、運転する者に課せられた義務です。
(残念なことに罰則が無い為、受けない人が多いです) 6ヶ月点検は任意の点検となり法的義務もありません。
しかし、法定点検をちゃんと受けているから故障が無いとか壊れないということではありません。
機械ですから必ずと言って良いほど故障や不具合が発生します。
普段と何か違うと思った時には早めにディラーなどで確認して貰うことです。

ボンネットに関する回答